O Volkswagen O escândalo de emissões que abalou a indústria automóvel há mais de uma década continua a ser uma pedra no sapato da empresa alemã. Milhões de veículos a diesel com tecnologias de redução de emissões foram implicados – incluindo modelos como Jetta e Passat vendido nos EUA – custando ao Grupo Volkswagen bilhões de dólares em multas. Agora, a empresa foi condenada a enfrentar um julgamento criminal na França por causa do Dieselgate, como o escândalo ficou conhecido. Acrescenta mais um capítulo a um dos eventos mais infames do setor.
Audiências previstas para começar em 2027
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A Volkswagen será acusada de fraude “em relação a bens que colocam em risco a saúde humana e animal”, de acordo com um relatório da Agence France-Presse compartilhado por Bloomberg. Isto foi confirmado por uma fonte não identificada próxima ao caso.
As datas dos julgamentos só serão discutidas no tribunal de Paris em dezembro, pelo que as audiências só deverão começar no próximo ano. Bloomberg disse que representantes da VW não responderam imediatamente aos pedidos para comentar o julgamento criminal.
O software nos modelos ofensivos do Grupo Volkswagen produzia óxidos de nitrogênio até 40 vezes superiores ao limite legal, de acordo com o EPAmas eles ainda conseguiram passar nos testes de laboratório. Estudos posteriores mostraram que esses motores diesel contribuíam significativamente para os níveis de poluição do ar. Ambos os motores diesel de 2,0 litros e 3,0 litros estavam envolvidos, afetando tudo, desde compactos como o Golf até modelos de luxo como o Audi A8.
No ano passado, 14 montadoras – incluindo Mercedes-Benz, Forde Nissan-foram acusados de usando software de trapaça de emissões semelhante ao da VW. Segundo advogados, os veículos dessas marcas eram equipados com software que detectava quando eram feitos testes de emissões. Isto ajustou o desempenho do motor para manter as emissões baixas nos testes de laboratório, embora os veículos fossem muito mais poluentes quando operados em estradas normais. Em dezembro de 2025, a Mercedes concordou em pagar US$ 120 milhões para resolver reclamações sobre software de emissões de diesel.
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Outro golpe na reputação suja da Diesel
Carros e lances
O Dieselgate prejudicou significativamente a percepção do público sobre o diesel como um combustível mais limpo e, em última análise, contribuiu para um êxodo em massa de motores a diesel nos Estados Unidos e em outros lugares. Hoje, apenas algumas picapes grandes ainda estão disponíveis com motor diesel nos EUA, onde seu forte torque e longevidade permanecem adequados para aplicações de reboque e transporte. Marcas como a Stellantis estão a manter o gasóleo vivo na Europamas a quota de mercado do combustível ainda está abaixo dos 8%, uma fracção do que era há 10 ou 15 anos.
Neste momento, o estrago já foi feito, pelo que o novo julgamento criminal em Paris não significará muito para o consumidor médio. Para a VW, porém, isso poderia resultar em ainda mais custos relacionados ao Dieselgate, além dos cerca de US$ 37 bilhões que a empresa já gastou em pagamentos, recalls e muito mais.
