Por mais que pareça um mau momento para ser um fabricante de automóveis exclusivamente eléctrico neste momento, Estrela Polar é a prova de que nem tudo são más notícias para a indústria de EV. A marca sueca vendeu pouco mais de 60.000 carros globalmente em 2025 – um número modesto na indústria em geral, mas o ano de maior sucesso para a jovem empresa desde que foi desmembrada da Volvoequipe de corrida e distintivo de desempenho em sua própria marca em 2017.
Devido a esse impulso, a Polestar não vai desacelerar tão cedo, anunciando que quatro modelos novos ou atualizados chegarão ao mercado durante os próximos três anos, incluindo um que parece poder responder aos clamores de uma certa parcela do público comprador de automóveis.
O EV Wagon que estávamos esperando?
Estrela Polar
O primeiro dos novos modelos que já conhecemos. É o Estrela Polar 5o GT de quatro portas de alto desempenho lançado em 2025 para enfrentar nomes como Porsche Taycan e Audi E-Tron GT. Com até 871 HP em desempenho, está definido para ser o carro mais rápido já construído pela marca e o mais esportivo desde o Polestar 1 original, um cupê híbrido plug-in de autonomia ultralimitada. As entregas estão programadas para começar neste verão.
Uma adição indiscutivelmente mais intrigante à linha Polestar, porém, será revelada em algum momento de 2026, antes das entregas que começarão no quarto trimestre do ano. Definido para ser uma versão adicional do existente Estrela Polar 4 fastback, o CEO Michael Lohscheller sugere o que esperar: “A Suécia é famosa pelas suas carrinhas e os seus SUV são de classe mundial. Estamos a combinar o espaço de uma carrinha e a versatilidade de um SUV com o desempenho dinâmico que é o Polestar.”
Isso praticamente confirma uma versão de perua elevada do 4, no estilo do antigo Volvo XC70, e com a própria Volvo ainda em dúvida sobre construir uma perua elétrica, este pode ser o suave que os fãs suecos de EV de teto longo têm clamado. É provocado na imagem anexa e parece mostrar que – sensatamente para uma carroceria de vagão – ele abandonará o controverso design traseiro sem janelas do 4 existente por um pára-brisa traseiro convencional.
Um 2 de segunda geração e um SUV bebê
Estrela Polar
Olhando mais adiante, uma segunda geração do primeiro modelo produzido em massa da Polestar, o 2, chegará no início de 2027, cerca de sete anos após a primeira geração ter entrado em produção. Sob a estratégia de nomenclatura um tanto incomum da Polestar, ele manterá o nome 2, apesar de ser um modelo totalmente novo, e embora outros detalhes sejam escassos, a imagem borrada do teaser mostra que ele se afastará do estilo Volvo do modelo atual e adotará o visual mais específico da Polestar já encontrado na maioria dos carros mais novos da marca.
Finalmente, em 2028, a Polestar expandirá sua gama mais uma vez com o 7. Novamente, pouco se sabe sobre ele por enquanto, mas a Polestar o chama de “SUV compacto e premium”, então espere que ele fique abaixo do 3 maior na linha da marca. E não, não culpamos você se estiver lutando para controlar esses nomes.
Carro esportivo atrasado, mas ainda chegando
Estrela Polar
Você deve ter notado que, apesar do sistema da Polestar de nomear os carros na ordem de lançamento, seus novos modelos planejados saltam direto do 5 para o 7. Isso ocorre porque o Polestar 6 – um carro esportivo de duas portas de última geração previsto pelo conceito Polestar O2 de 2022, e depois pelo conceito BST mais agressivo em 2024 – foi adiado enquanto a marca se concentra em veículos de maior volume, como o 7 e o novo 2.
Isto foi confirmado por Lohscheller em entrevista ao Automóvel no ano passado, mas a marca ainda planeja construí-lo como um carro-chefe baseado nos mesmos ossos focados no desempenho do novo 5, então é algo pelo qual esperar quando todos os outros novos modelos descritos acima estiverem no mercado.
