O Hyundai Santa Fé foi visto ostentando um novo visual. O atual Santa Fe de quinta geração (MX5) foi revelado em 2023 com uma aparência quadradão e, na traseira, um design indiscutivelmente estranho, com as lanternas traseiras horizontais baixas conferindo ao SUV excesso de massa visual. Apesar dessa aparência estranha, tem sido um vendedor excepcionalmente forte, mas conforme relatado pela Autocar, Hyundai está repensando a linguagem de design de seus modelos com o objetivo de fazer com que os carros pareçam mais relacionados sem parecerem idênticos. Para isso, o renovado Santa Fé, esperado para o próximo ano, está ganhando um novo visual nas duas pontas. Mudanças também estão chegando na cabine, mas falaremos mais sobre isso mais tarde.
Fáscias revisadas para o Hyundai Santa Fe 2027
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Não é fácil ver as atualizações frontais nessas fotos de espionagem, já que a Hyundai usa camuflagem de lona altamente eficaz para esconder seus protótipos enquanto eles passam por testes de pré-produção, mas nossos espiões relatam que os faróis serão mais finos e ganharão luzes diurnas montadas na lateral. Uma grade de quatro barras “mais refinada” também está chegando ao para-choque redesenhado, que nossos espiões dizem que será mais coeso. A silhueta quadrada do SUV permanecerá, mas na traseira, as lanternas traseiras horizontais baixas serão eliminadas. Em seu lugar, um conjunto mais tradicional de lanternas traseiras verticais emoldurará a traseira, reduzindo a massa visual da porta traseira superior e da estufa.
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Resumindo, o Santa Fe ficará melhor, mas ainda assim se destacará. Pelo menos esse é o objetivo. Sob o capô, espera-se que a opção de motor turboalimentado de 1,6 litros com transmissão automática de seis velocidades seja mantida. Ainda não se sabe se o motor de 2,5 litros (emparelhado com um automóvel de oito velocidades) ainda será oferecido, mas espera-se que um trem de força de alcance estendido (EREV) seja introduzido.
Um interior novo para o novo Santa Fé
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Nossos espiões não conseguiram chegar perto deste protótipo de Santa Fé, mas suas câmeras de lentes longas ainda capturaram um vislumbre da cabine, onde um grande display central é evidente. Isso faz parte do novo sistema operacional Android Automotive baseado Configuração de infoentretenimento PLEOScom um display horizontal muito menor atrás do volante para informações do motorista. Este sistema faz parte da aposta da Hyundai em veículos definidos por software e promete evolução contínua ao longo do tempo, graças a chips e controladores de alto desempenho, uma infraestrutura baseada na nuvem e acesso ao ecossistema de aplicações Android. O PLEOS está previsto para estrear no segundo trimestre deste ano, mas o novo Santa Fe só deverá aparecer no final de 2026 ou no início de 2027.
