GM faz recall de 43.000 SUVs por problema de transmissão que pode travar as rodas traseiras

Problema de transmissão, novamente

Ford não é a única montadora lidando recentemente com um problema de transmissão que pode travar as rodas traseiras. A General Motors emitiu um recall cobrindo 43.732 SUVs de tamanho normal devido a um problema semelhante. O problema está relacionado a um recall de 2024 (24V797) que afetou mais de 461 mil veículos.

Desta vez, porém, o recall se aplica aos modelos movidos a gasolina equipados com transmissão automática de 10 marchas. De acordo com o novo recall (26V085), certos veículos podem conter uma válvula de controle da transmissão suscetível a desgaste excessivo. O defeito pode levar a uma perda de pressão hidráulica dentro do corpo da válvula, resultando em mudanças bruscas e, em alguns casos, no travamento da roda traseira, aumentando o risco de acidente.

Dividindo

A lista de modelos afetados inclui 17.178 unidades do Chevrolet Tahoe, 7.616 unidades do Chevrolet Suburban, 2.239 unidades do 2022 Cadilac Escalade ESV, 3.609 unidades do Cadillac Escalade 2022, 7.820 unidades do GMC Yukon e 5.270 unidades do GMC Yukon XL – todas do ano modelo 2022.

De acordo com o recall de segurança, um cliente relatou que a transmissão de seu veículo travou, fazendo com que ele perdesse o controle e colidisse com um guarda-corpo. A GM abriu uma investigação em 21 de novembro de 2025 e posteriormente determinou que os veículos afetados não estavam equipados com software de diagnóstico capaz de detectar desgaste excessivo na válvula de controle da transmissão.

Como a GM planeja evitá-lo

Como solução, a GM instalará o software atualizado do módulo de controle de transmissão (TCM). A atualização foi projetada para detectar e monitorar antecipadamente o desgaste excessivo – potencialmente até 16.000 quilômetros antes que uma condição de travamento possa ocorrer. Se o sistema detectar um problema, o software limitará a transmissão à quinta marcha para ajudar a evitar um evento de travamento, que normalmente ocorre durante uma redução de marcha da oitava marcha. A GM planeja notificar os proprietários afetados em 30 de março de 2026.

Além da questão da transmissão, a GM também está recall de cerca de 600.000 veículos equipado com o L87 V8 de 6,2 litros devido a preocupações com possíveis falhas do motor. A solução inclui a mudança para uma especificação de óleo atualizada, especificamente Mobil 1 FS 0W-40. O questão também gerou uma ação judicialcom os demandantes alegando que a GM sabia do risco potencial de falha do motor antes dos veículos serem vendidos.

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