PHEVs da Ford em análise
Alguns argumentam que trens de força hibridizados podem ser menos confiáveis devido à complexidade adicional de componentes como uma bateria de alta tensão. Chegar a uma conclusão definitiva, no entanto, requer dados de longo prazo – especialmente porque os dados mais recentes, sistemas híbridos mais avançados entrar no mercado. Ainda assim, recordações como esta de Ford pode atrair um escrutínio adicional. A marca Blue Oval está fazendo recall de quase 25.000 Escape e Lincoln Modelos híbridos plug-in da Corsair porque certas células da bateria podem sofrer um curto-circuito interno, aumentando potencialmente o risco de acidente.
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) recuperar o número 26V091 afirma que os veículos afetados podem estar equipados com células de bateria de alta tensão afetadas pela variabilidade no processo de produção do fornecedor. Como resultado, os proprietários poderão sofrer um desligamento do sistema de propulsão do veículo – um modo de falha que provocou perda de potência motriz recalls para certos modelos de Jeep equipado com o sistema híbrido plug-in 4xe. Além disso, um curto-circuito interno pode causar ventilação térmica da bateria, o que pode aumentar o risco de incêndio.
Problemas no segmento compacto
Os veículos afetados incluem 17.345 unidades do período 2023–2025 Ford Escape PHEV e 7.345 unidades do Lincoln Corsair PHEV 2023–2026. Ambos os modelos são sustentados pela plataforma C2 da Ford. Na forma PHEV, eles usam um motor em linha de 2,5 litros com aspiração natural emparelhado com um motor elétrico, enquanto a Corsair adiciona um segundo motor elétrico traseiro para permitir um sistema de tração nas quatro rodas (AWD).
A Ford não tem conhecimento de quaisquer acidentes ou ferimentos relacionados a este problema.
Os proprietários afetados serão notificados entre 2 e 6 de março de 2026. Nesse momento, a Ford fornecerá detalhes sobre o processo de recall. A solução final ainda está em desenvolvimento e será comunicada assim que estiver disponível. Tal como acontece com a maioria dos recalls de segurança, os reparos serão realizados gratuitamente para os clientes.
O que os proprietários devem saber
Entretanto, os proprietários afetados são aconselhados a limitar o estado de carga (SoC) dos seus veículos a 80 por cento, uma medida destinada a reduzir o stress nas células potencialmente defeituosas e diminuir o risco de um evento térmico. Eles também são instruídos a usar apenas o modo “Auto EV”, que combina automaticamente gasolina e energia elétrica, provavelmente para evitar operação sustentada apenas com bateria. Se uma célula de bateria de alta tensão desenvolver um curto-circuito interno, o veículo poderá desligar o sistema de propulsão e exibir uma mensagem vermelha “Pare com segurança agora” no painel de instrumentos.
Até agora neste ano, a Ford lidera a lista de recall com 10 campanhas de segurança, de acordo com o painel público de recall da NHTSA, seguida por Hyundai com cinco. Um dos recalls recentes da Ford envolve risco de fratura da articulação da suspensão traseira afetando mais de 400.000 Explorer SUVs.
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