Um desbravador que nunca escolheu um lado
O Desbravador Nissan mudou suas listras mais do que a maioria dos SUVs. Quando foi lançado em meados da década de 1980, era um verdadeiro camião, construído de forma robusta sobre um chassis de carroçaria. Com o passar dos anos, porém, ele mudou para uma configuração monobloco mais suave e semelhante a um carro, alternando os dois tipos de carroceria entre gerações.
O Desbravador atual segue a fórmula monobloco, com foco em conforto, espaço e facilidade de direção, mas Nissan não terminou a história. A empresa tem trabalhado nos bastidores para trazer de volta um Pathfinder body-on-frame.
Aqui está a diferença: a Nissan não está planejando trocar o Pathfinder atual pelo novo. Em vez disso, ambas as versões serão vendidas lado a lado. Quando o Pathfinder de última geração, corpo no quadro pousando no final desta década, os compradores poderão escolher entre dois Pathfinders – um construído para conforto e outro para trabalho off-road real.
Dois desbravadores, uma placa de identificação
Esta nova informação veio de Notícias automotivascitando uma fonte não identificada. De acordo com o relatório, a Nissan planeja manter o Pathfinder monobloco nos showrooms mesmo após a chegada do novo modelo de carroceria, possivelmente já em 2029. Os dois serão completamente diferentes em aparência, capacidade, como dirigem e quanto custam.
O Pathfinder monobloco se limitará ao que faz de melhor: oferecer às famílias um ambiente confortável e SUV acessível que dirige como um carro. Está programado para uma atualização por volta de 2028 ou 2029 e manterá seu motor a gasolina, então não há grandes surpresas nisso.
O novo Pathfinder body-on-frame irá na direção oposta. Ele parecerá mais quadrado, rebocará mais e virá com equipamento off-road real. Começa com motor a gasolina, com versão híbrida chegando posteriormente. A Nissan pode até dar-lhe o emblema Pro-4X para deixar claro seu foco na aventura.
A Nissan irá supostamente construir o Pathfinder baseado em caminhão em Canton, Mississippi, usando muitas das mesmas peças do futuro Nissan e Infinito caminhões e SUVs. Custará mais do que a versão monobloco, graças à sua construção mais resistente. A Nissan também espera que mais da metade dos compradores verifiquem ambos os Pathfinders antes de escolher um.
O maior retorno por trás do plano
Esta abordagem de dois Pathfinder é apenas uma parte do plano maior da Nissan para voltar ao jogo dos camiões e dos SUV robustos – um segmento onde outras marcas têm saído à frente ultimamente.
Uma grande parte desse impulso é o retorno do Xterraprevisto para retornar por volta de 2028 como um SUV econômico e com carroceria construído para off-road real. Trazer de volta o Xterra mostra que a Nissan está apostando na robustez da velha escola, especialmente agora que mais compradores desejam veículos prontos para a aventura.
A Nissan também está trabalhando em novas versões da picape Frontier e de alguns SUVs Infiniti, todos usando a mesma plataforma de caminhão. O Pathfinder body-on-frame se encaixará entre o Xterra e a Armada maior.
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