O Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026 começa neste fim de semana em Melbourne, onde novas equipes, mais marcas e ainda mais incógnitas farão o Grande Prêmio da Austrália uma das aberturas da temporada de F1 mais aguardadas em anos.
A ser realizado de 5 a 8 de março, o evento culminará na tarde de domingo com 22 carros alinhados para 58 voltas na pista de 5,278 km de Albert Park, onde o primeiro GP da Austrália foi realizado em 1928 e o evento moderno é realizado desde 1996.
A primeira rodada do campeonato de 24 rodadas traz a maior mudança no conjunto de regras desde 2022, o que significa que o guia de forma anterior pode ser jogado pela janela.
A hierarquia não será conhecida até o evento de Melbourne e, mesmo assim, só na sessão de qualificação de sábado à tarde é que as luvas realmente serão tiradas.
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Oscar Piastri, de Melbourne, retorna em sua McLaren, sem o troféu do campeonato mundial que ele parecia ter no meio da temporada passada, antes de ir para o companheiro de equipe Lando Norris, à frente de Max Verstappen, da Red Bull.
Um reset Piastri estará ainda mais determinado a conquistar uma vitória em casa em Albert Park depois de ameaçar o vencedor Norris em condições úmidas na corrida do ano passado, antes que as ordens da equipe – e um período na grama – promovessem um retorno corajoso para marcar pontos cruciais em nono.
O campeão mundial Norris continua sendo companheiro de equipe de Piastri em 2026, mas será que a McLaren – vencedora dos dois últimos títulos de Construtores – será uma candidata ao campeonato como no ano passado?
Os testes de pré-temporada viram Ferrari, Mercedes-Benz e Red Bull se misturando com a McLaren, mas na realidade nem mesmo o comentarista, piloto ou chefe de equipe mais experiente sabe realmente onde eles estarão, aumentando a expectativa.
Quem está competindo no Grande Prêmio da Austrália?
Piastri é o único piloto australiano no grid – com Jack Doohan agora como piloto reserva da Haas – mas o neozelandês Liam Lawson (Racing Bulls) faz dele dois antípodas no grid.
Isso se você não contar o finlandês Valtteri Bottas como australiano.
O atrevido piloto finlandês adotou a Austrália como sua casa, conquistando fortes seguidores locais com seu penteado tainha e clipes cômicos nas redes sociais ao lado de sua parceira de corrida de bicicleta, a olímpica australiana Tiffany Cromwell.
O bicampeão do GP da Austrália retorna como parte da nova equipe de corrida da Cadillac, cuja primeira corrida será neste fim de semana, com o ex-piloto da Red Bull Sergio Perez como companheiro de equipe.
A chegada do Cadillac faz com que haja 22 carros no grid, dois a mais que o grid que começou em Melbourne no ano passado – e houve apenas algumas mudanças de pilotos.
O mais proeminente é a promoção de Isack Hadjar para substituir Yuki Tsunoda – rebaixado para se tornar piloto reserva – na Red Bull ao lado de Verstappen.
O piloto britânico Arvid Lindblad, de apenas 18 anos, é o único estreante no grid de 2026 e ocupará o lugar vago de Hadjar na Racing Bulls ao lado de Lawson.
Todas as outras equipes têm a mesma dupla de pilotos de 2025, incluindo a Aston Martin, que voltará a contar com o bicampeão mundial Fernando Alonso, que completa 45 anos em julho e continua sendo o mais velho em campo.
O heptacampeão mundial Lewis Hamilton, 41, também iniciará sua segunda temporada pela Ferrari neste fim de semana.
A Cadillac usará motores Ferrari nesta temporada, quando se tornará a primeira equipe totalmente nova na F1 desde que a Haas – agora apoiada pela Toyota, mas também com motores Ferrari – ingressou em 2016.
Existem outros nomes novos e recorrentes no grid para 2026: a Red Bull de Verstappen mudou da Honda para a Ford, assim como a equipe júnior da Racing Bulls, com motores Honda substituindo os motores Mercedes-Benz na Aston Martin.
O novo carro da Aston Martin é o primeiro do lendário designer Adrian Newey – o homem por trás dos carros vencedores do campeonato da Red Bull, bem como das McLarens e Williams vencedoras do título, dirigidas por nomes como Mika Häkkinen, Damon Hill e Ayrton Senna.
A equipe Sauber também é agora oficialmente rebatizada de Audi, já que a montadora alemã entra na F1 pela primeira vez, tendo competido em GPs na década de 1930, antes do início da era moderna em 1950.
As novas equipes chegam com novas regras – intencionalmente, para economizar o custo e o esforço de desenvolvimento de carros em vários conjuntos de regras – e Verstappen disse após os testes de pré-temporada que os carros com especificações de 2026 não são divertidos de dirigir.
Este ano os carros são mais curtos, mais estreitos e usam pneus menores, e trazem uma nova aerodinâmica ‘ativa’ em que as asas dianteiras e traseiras abrem automaticamente nas retas, substituindo efetivamente o anterior Sistema de Redução de Arrasto (DRS) operado pelo motorista.
Existem também unidades de potência híbridas redesenhadas que funcionam com combustível sustentável, trazendo três vezes mais eletrificação e novos modos ‘Ultrapassagem’ e ‘Boost’ juntamente com o modo Recarga.
Depois de serem testados na Europa e no Médio Oriente, revelaram-se muito mais difíceis de conduzir, apesar de serem ligeiramente mais lentos, por isso não espere que os recordes de volta caiam em Albert Park em 2026.
Abaixo estão as equipes e pilotos que disputam a corrida, com os vencedores anteriores do AGP indicados em negrito e os novatos indicados por asteriscos.
| Equipe | Motoristas |
|---|---|
| McLaren | #1 – Lando Norris (2025) #81 – Oscar Piastri |
| Mercedes-Benz | #12 – Kimi Antonelli #63 –George Russel |
| Corrida Red Bull | #3 – Max Verstappen (2023) #6 – Isack Hadjar |
| Ferrari | #16 – Charles Leclerc (2022) #44 – Lewis Hamilton (2008, 2015) |
| Willians | #23 – Alex Albon #55 – Carlos Sainz (2024) |
| Touros de Corrida | #30 – Liam Lawson #41 – Arvid Lindblad* |
| Aston Martin | #14 – Fernando Alonso (2006) #18 – Passeio de Lance |
| Haas | #31 – Esteban Ocon #87 – Ollie Bearman |
| Audi | #5 – Gabriel Bortoleto #27 – Nico Hulkenberg |
| Alpino | #10 –Pierre Gasly #43 – Franco Colapinto |
| Cadilac | #11 – Sérgio Pérez #77 – Valtteri Bottas |
Onde e quando posso assistir ao Grande Prêmio da Austrália?
Se você não estiver na pista de Albert Park, o Grande Prêmio da Austrália será exibido na TV aberta (FTA) e em serviços de streaming pagos.
A Network 10 é a emissora FTA, com cobertura disponível no Canal 10 e transmitida ao vivo no 10 Play.
A Foxtel transmitirá o evento ao vivo no canal 507 da Fox Sports, com transmissão ao vivo nos serviços Foxtel Go e Kayo.
Abaixo estão os horários das sessões e transmissões da Fórmula 1.
| Sessão | Hora (AEDT) |
|---|---|
| Treino Livre 1 | 12h30-13h30, sexta-feira, 6 de março |
| Treino Livre 2 | 16h00-17h00, sexta-feira, 6 de março |
| Treino Livre 3 | 12h30-13h30, sábado, 7 de março |
| Qualificação | 16h00-17h00, sábado, 7 de março |
| Corrida | 15h00-17h00 ou 58 voltas (o que ocorrer primeiro), domingo, 8 de março |
Quais são as categorias de apoio do Grande Prêmio da Austrália?
Quatro categorias do automobilismo apoiando o show da Fórmula 1 estarão no Grande Prêmio da Austrália de 2026.
Isso inclui veículos abertos de Fórmula 2 e Fórmula 3 – os trampolins para a Fórmula 1 – enquanto a principal categoria de corrida da Austrália, Supercars, realizará corridas durante todos os quatro dias (quinta a domingo) do evento.
Será a segunda rodada do Campeonato Repco Supercars 2026, após a estreia do Toyota GR Supra em Sydney no mês passado, ao lado do Chevrolet Camaro e Ford Mustang.
A perene Porsche Carrera Cup também estará em pista quinta, sexta e sábado.
| Categoria | Fórmula 2 | Fórmula 3 | Campeonato de Supercarros | Copa Porsche Carrera |
|---|---|---|---|---|
| Quinta-feira, 5 de março | – | – | Prática 1: 10h35-11h05
Prática 2: 12h25-12h55 Qualificação para a Corrida 1: 14h20-14h32 Qualificação para a Corrida 2: 14h42-14h50 Corrida 1: 16h55-17h40 ou 19 voltas (o que ocorrer primeiro) |
Prática: 09h45-10h15
Qualificação: 11h35-12h05 Corrida 1: 15h35-16h10 ou 15 voltas (o que ocorrer primeiro) |
| Sexta-feira, 6 de março | Prática: 10h00-10h45
Qualificação: 14h55-15h25 |
Prática: 8h50-9h35
Qualificação: 14h00-14h30 |
Corrida 2: 17h25-18h10 ou 19 voltas (o que ocorrer primeiro) | Corrida 2: 18h30-19h05 ou 15 voltas (o que ocorrer primeiro) |
| Sábado, 7 de março | Corrida Sprint: 14h10-15h00 ou 23 voltas (o que ocorrer primeiro) | Corrida Sprint: 11h15-12h00 ou 20 voltas (o que ocorrer primeiro) | Qualificação para a Corrida 3: 09h00-09h12
Qualificação para a Corrida 4: 9h22-9h30 Corrida 3: 17h35-18h15 ou 19 voltas (o que ocorrer primeiro) |
Corrida 3: 18h40-19h15 |
| Domingo, 8 de março | Corrida Especial: 11h25-12h30 ou 33 voltas (o que ocorrer primeiro) | Corrida Especial: 8h50-9h40 ou 23 voltas (o que ocorrer primeiro) | Corrida 4: 10h10-10h45 ou 14 voltas (o que ocorrer primeiro) | – |
