Alguém ainda está comprando isso?
O Lexus UX fez sua estreia mundial em dezembro de 2018 para o ano modelo 2019. Serviu como a menor oferta de crossover da empresa até a chegada do LBX em 2023. Dito isso, ainda é a oferta mais barata da Lexus nos EUA, já que o LBX não é oferecido na América.
Mas, independentemente do mercado, temos que nos perguntar se alguém ainda os compra. Já é um modelo bastante envelhecido e é considerado uma das ofertas de venda mais lenta da Lexus. Tem uma crise de identidade ainda maior na maior parte do mundo, pois a LBX praticamente lhe tirou compradores. Agora, parece que a Lexus está encerrando a produção do UX.
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Sim, existe uma versão EV…
UXs norte-americanos veio apenas como híbridomas o resto do mundo também ganhou uma versão alimentada por bateria. Apelidado de UX 300e, foi na verdade o primeiro EV de produção em série da Lexus e foi lançado em 2019. O UX elétrico superou o RZ em produção por um bom número de anos, sendo este último lançado em 2023.
Talvez tenha sido melhor não ter sido vendido na América. Ele primeiro veio com uma bateria pequena para um EV de 54 kWh que limitava o alcance a apenas 186 milhas. Ele foi atualizado no final de 2023 com um pacote de 72,8 kWh que melhorou o alcance para 280 milhas.
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… Isso foi descontinuado
Talvez sem surpresa, o 300e é o modelo menos popular na linha UX. Dadas as vendas lentas e a sua idade, tem sido descontinuado na maioria dos principais mercados. Examinamos os sites europeus da Lexus e vimos que o carro não está mais presente lá. Também verificamos o site japonês e ele também não está mais lá.
Parece que foi simplesmente retirado discretamente do mercado, e os países que ainda os possuem estão provavelmente apenas a tentar desfazer-se do stock restante. É um fim sem cerimônia para um carro que muitas pessoas realmente não notaram. De acordo com Expresso Automáticomenos de 3.400 UX 300es encontraram novos lares na Inglaterra em cinco anos.
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Lexus lento (mas constante) EV março
Toyota como um todo, tem sido lento na adaptação ao mercado de VE, investindo mais em produtos eletrificados, como híbridos e híbridos plug-in. Ainda assim, a empresa tem alguns em oferta e mais alguns a caminho. No estábulo da Toyota, estão o bZ, CHR, Urban Cruiser e Highlander.
Quanto ao Lexus, o único no mercado neste momento é o RZ. No entanto, o ES de nova geração obtém um modelo EV completo junto com as ofertas híbridas típicas. Então há o LFA revivido que troca seu V10 por motores elétricos potentes. As ofertas de EV da Lexus podem ser limitadas, mas certamente gerarão mais novidades do que o UX 300e.
