Para onde foram todos os V12s?
Antigamente, quase todas as montadoras de luxo tinham um motor V12 para colocar sob o capô de seus veículos principais. Hoje, a maioria foi substituída por motores turbo, motores elétricos ou motores híbridos reduzidos. Ainda existem alguns resistentesmas esse número está diminuindo a cada dia.
Uma montadora que desistiu dos 12 cilindros é BMW. Por 35 anos, um V12 esteve no topo da lista de opções de motores da Série 7, mas tudo mudou com o modelo da geração atual. Agora, as opções mais potentes disponíveis são um V8 biturbo, uma versão elétrica ou um híbrido plug-in de seis cilindros.
Dos V12s e da Série 7
Em uma tentativa de superar Mercedes-Benza BMW lançou o E32 Série 7 em 1986 com uma opção V12 na forma do 750i. Ele tinha um motor de 5,0 litros que era essencialmente dois seis em linha de 2,5 litros unidos na manivela. Ele produzia 296 cv e 332 lb-pés de torque, números fortes em 1986. O tão querido E38 Série 7 então comprei um novo V12, agora com 5,4 litros com 326 cv e 361 lb-ft de torque.
Esse V12 cresceu para 6,0 litros para o E65/E66, ultrapassando 400 cavalos de potência com 449 cv e 443 lb-ft. Para a era F01/F02, recebeu O primeiro V12 turboalimentado de produção da BMW. Ainda com 6,0 litros, o impulso deu 536 cv e 553 lb-ft.
O último Série 7 a ter um V12 sob o capô foi o M760Li xDrive (G11/G12). Foi lançado em 2016 e vendido até 2022. Ele tinha um V12 biturbo de 6,6 litros que distribuía 610 cv e 590 lb⋅ft de torque.
Continuando o legado
Agora, é altamente improvável que a BMW algum dia coloque um motor de 12 cilindros sob o capô de seu Série 7, ou de qualquer outro carro. É verdade que a BMW ainda os produz, mas apenas para Rolls-Royce veículos. Com isso, cabe agora à indústria de reposição manter vivo o legado do BMW V12.
Isso nos leva perfeitamente a Manhart. Se o nome é familiar, é uma empresa de afinação alemã responsável por transformar carros velozes em foguetes absolutos. Felizmente, sua última criação é sutil para os padrões da empresa. Apelidado de MH7 700, é baseado no M760Li, mas recebe uma boa dose de potência extra, entre outras coisas.
Manhart
O poder
Do jeito que está, o M760Li produziu uma quantidade impressionante de potência. Afinal, 610 cv não eram nada desprezíveis e eram mais do que suficientes para impulsionar o sedã de 5.100 libras a 60 mph em apenas 3,6 segundos. Com o limitador de velocidade liberado, a limusine de luxo poderia atingir 300 km/h. Esta era uma limusine que poderia acompanhar uma pilha de carros esportivos, desde que estivesse em linha reta.
Mas o MH7 700 aumenta ainda mais a insanidade. O V12 de 6,6 litros recebe uma atualização de turbo mais uma ECU atualizada para aumentar até 711 cv e 775 lb-ft. São 111 cv e 222 lb-ft extras em relação ao já rápido M760Li. Os números de desempenho não foram fornecidos, mas provavelmente atingirá 60 em menos de 3,5 segundos. Velocidade máxima? Provavelmente ao norte de 320 km / h… se você tiver coragem.
Manhart
Outros destaques
O sistema de escapamento também foi atualizado com peças próprias da Manhart. Consiste em um sistema de aço inoxidável com controle de válvula, além de downpipes mais agressivos. Também foi atualizada a suspensão pneumática que foi calibrada para proporcionar uma direção mais esportiva. Curiosamente, os freios foram deixados em estoque.
Quanto à estética, ele recebe um conjunto escalonado de ligas de 21 polegadas, além de um divisor dianteiro e spoiler traseiro em fibra de carbono. As capas dos espelhos também têm acabamento em carbono, e pode-se adicionar um conjunto de decalques para que todos saibam que não se trata de uma Série 7 comum. Quanto ao interior, recebe acabamentos em couro sob medida para realçar ainda mais sua exclusividade.
A boa notícia aqui é que os atuais proprietários do M760Li agora podem aproveitar as atualizações encontradas no MH7 700. Ao mesmo tempo, esses proprietários podem misturar e combinar as peças que desejam instalar em seus carros. Para nós, optaríamos pela atualização do conjunto de potência e do escapamento e deixaríamos o resto com aparência de estoque. Caramba, nós também o desmarcaríamos para obter pontos extras de furtividade.
Manhart
