Os tempos de volta em Nürburgring tornaram-se um padrão pelo qual o desempenho dos carros é medido e, agora, mais perto de casa, Beer O’Clock Hill tornou-se um teste fundamental para veículos off-road.
O Denza B5 e B8 tornaram-se o modelo mais recente a enfrentar a traiçoeira subida da colina, localizada no The Springs 4×4 Park em The Glen, Queensland.
A marca premium da BYD levou seus dois grandes SUVs off-road híbridos plug-in para lá, subindo e descendo a subida de 100 metros da colina que, em seu ponto mais íngreme, tem uma inclinação de 55 graus.
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No entanto, isso não foi feito apenas para se gabar, com Denza alegando que os dados da escapada serão compartilhados com suas equipes de pesquisa e desenvolvimento na China.
Denza diz que novas melhorias off-road serão oferecidas aos clientes australianos B5 e B8 por meio de atualizações de software sem fio.
O B5 foi testado na aparência Leopard e o B8 em sua variante de seis lugares, com ambos off-roaders com carroceria off-road apresentando sistema de suspensão hidráulica DiSus-P da BYD.
Denza diz que as únicas modificações de desempenho feitas nos SUVs foram a instalação de pneus Mickey Thompson TM1 Baja Boss All-Terrain 275/55 R20, bem como “ajuste de software para tração, torque e calibrações do acelerador”.
O B5 também foi equipado com um protótipo de kit de proteção frontal em alumínio e barras de tejadilho, com a Denza a planear introduzir uma gama de acessórios off-road aprovados “em breve”.
Os SUVs funcionavam nos modos Mountain e Crawl com configurações de software “otimizadas”, com marcha baixa selecionada e diferenciais mecânicos dianteiros e traseiros travados.
Denza afirma em seu comunicado de imprensa que nenhum dos SUVs parou, “nem mesmo uma breve pausa no infame magnata rochoso que desbloqueia muitos veículos”.
Várias montadoras se gabaram de que seus veículos são capazes de enfrentar a notória subida de colinas, incluindo a Volkswagen com seu Amarok; Kia com seu Tasmânia; e GWM com seu Canhão Alfa PHEV.
Especialista em carros também levou uma série de veículos para a pista de testes.
“Beer O’Clock Hill é um dos testes mais difíceis do país e estamos muito satisfeitos que tanto o Denza B5 quanto o Denza B8 o conquistaram com autoridade”, disse o diretor de operações da Denza Austrália, Mark Harland, em um comunicado.
“Os aprendizados são compartilhados com nossas equipes de Pesquisa e Desenvolvimento como parte do nosso compromisso com o refinamento contínuo e a melhoria dos produtos.”
O B5 e o B8 provaram ser mais hábeis em enfrentar Beer O’Clock Hill do que seus BYD Tubarão 6 companheiro de plataforma.
Embora não seja uma tentativa sancionada pela BYD, o proprietário Chris Baker – da All Terrain Action – tentativa no ano passado subir a colina em seu Shark 6, mas dirigiu muito rápido colina acima e dobrou o chassi, incapacitando quase completamente o veículo.
