Dores de parto do escoteiro
Scout ainda não vendeu um único veículo, mas já enfrentou várias questões legais. É principalmente por causa do plano da marca de levar a rota de vendas diretase os revendedores não estão satisfeitos. Como o Scout está sob o comando Volkswagen Auto Group, grupos de revendedores dizem que as vendas devem ser encaminhadas através deles, já que faz parte da VW.
Houve processos no Colorado, Flórida e Carolina do Sul, abrindo repetidamente processos contra a Volkswagen of America. Isso se soma às demais obrigações financeiras e legais que a empresa tem. Dizer que Scout não está tendo um parto fácil é um eufemismo relativo.
Mais casos de arquivos de revendedores
Um grupo de revendedores na Virgínia também entrou com uma ação alegando que a Volkswagen está violando acordos padrão de revendedores. Em seguida, acrescenta que a Scout Motors está “ajudando e incentivando” o desvio, optando por vendas diretas. Casos também foram abertos em Nova York e Connecticut contra a VW e a Scout Motors.
Um escritório de advocacia que representa a VW de Nova York disse: “Eles não podem realmente buscar refúgio nisso, o que chamamos de jogo de fachada, alegando que o Scout é independente da Volkswagen. Sentimos que temos um caso legal viável para obter uma liminar e também danos pelas oportunidades de negócios perdidas para os concessionários franqueados em todo o país.”
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Mas Tesla e Rivian têm vendas diretas, certo?
Bem, sim, mas nem todos os estados permitem isso. Volte alguns anos no tempo e vamos para Teslamodelo de vendas diretas da Scout, que enfrentava obstáculos legais semelhantes aos da Scout Motors na época. Dito isto, Tesla, Riviane Lúcido nunca haviam estabelecido redes de franquia, o que aliviou um pouco seu fardo. Veja bem, ainda foi uma batalha difícil conseguir isso, mas mesmo assim foi uma vitória para eles.
No entanto, o caso de Scout é diferente. A Volkswagen possui a marca Scout, e a montadora alemã já possui uma rede bem estabelecida de franquias nos Estados Unidos. Os grupos de revendedores argumentam que têm perdido negócios devido a depósitos e reservas. Os demandantes mencionaram repetidamente que permitir vendas diretas estabelece um precedente perigoso.
Um escritório de advocacia disse Notícias automotivas“Hoje é a Volkswagen, e todos os fabricantes se observam. Então, se os fabricantes perceberem que os revendedores não se levantaram juntos, recuaram e fizeram valer seus direitos, isso permite que os outros fabricantes digam: ‘Ei, olhe, a Volkswagen foi capaz de fazer isso, então podemos fazê-lo impunemente.’ Não é apenas um caso importante para os concessionários VW, mas é igualmente importante para os concessionários de todas as marcas.”
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Scout Motors não está mudando
Apesar das ações movidas contra ela, a Scout está determinada a empregar seu método de vendas diretas de uma forma ou de outra. “Se você olhar para as marcas do século 21 e o que elas são capazes de oferecer, é isso que elas fazem. Podemos criar as lojas e podemos criar a experiência da marca”, disse Scott Keogh, CEO da Scout Motors.
Embora vários estados estejam desafiando o modelo de vendas diretas, o Scout pode firmemente fincar sua bandeira no Colorado. O estado concedeu à empresa sua própria licença de concessionária para permitir a venda de veículos sem intermediários. Dito isso, a aprovação é mais um movimento simbólico, já que a licença expira em outubro de 2026 e a empresa só começará a vender carros em 2027. Ainda assim, abre um precedente e permite que a Scout coloque o pé na porta pelo seu método de vendas.
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