Copo meio cheio
Muito se tem falado sobre o Honda Prelude, especialmente seu preço. Com um preço base de $ 43.195o cupê recebeu alguns comentários sobre ser caro. O Prelude chegou aos showrooms americanos em novembro de 2025, com meta de 300 unidades por mês. No entanto, a recuperação das vendas foi lenta e os primeiros meses ficaram muito abaixo das metas de vendas.
No entanto, fevereiro foi o melhor mês para o Prelude até agora, apresentando uma pequena trajetória ascendente. No mês passado, a empresa conseguiu transferir 299 Prelúdios, apenas um a menos da meta mensal de vendas. Veremos isso como uma situação de “copo meio cheio” – pelo menos a Honda está mais próxima de seu plano inicial.
Copo meio vazio
Dito isto, o Prelude ainda é o modelo de venda mais lenta na linha americana da Honda. Seu número de 299 unidades é muito inferior ao próximo carro com menor venda no portfólio da marca. Esse modelo é o Prologue, que sofreu um enorme declínio de vendas de 63,6% em comparação com a contagem de janeiro. O crossover EV teve apenas 1.067 vendas no mês passado.
É verdade que o Prelude é um modelo de nicho e os pequenos cupês esportivos não são um mercado aquecido no momento. Ainda assim, houve muita agitação e alarde em torno de sua estreia, e a recepção na América tem sido, até agora, oposta à do Japão. Pior ainda, um descontinuado O produto Honda também superou as vendas no mês passado.
Larry Printz
Vencido por 21 unidades
Ok, seremos mais específicos: é um produto descontinuado Acura produto que superou o Prelude em vendas. Esse modelo é o TLX e ainda conseguiu 320 novos clientes em fevereiro. Está à frente do cupê da Honda em 21 carros, e considerando a produção parou em meados de 2025não é uma exibição ruim para o sedã esportivo com machado.
Sim, os dados demográficos alvo do TLX e do Prelude estão a quilômetros de distância. No entanto, é bastante engraçado que um carro que está terminando o estoque ainda supere as vendas de um carro totalmente novo com muito entusiasmo. Ainda assim, dada a tendência ascendente nas vendas do Prelude, achamos que ele pode finalmente ultrapassar a meta de 300 unidades por mês que a Honda estabeleceu para ele.
Salve os cupês
Do jeito que está, é difícil encontrar cupês compactos de marcas não luxuosas. As vendas deles geralmente atingem o pico nos primeiros anos, depois diminuem acentuadamente à medida que aqueles que já os compraram os adquirem. Manter o interesse neles é difícil, especialmente considerando que as pessoas hoje em dia migram para crossovers e SUVs.
Apesar de ser US$ 6.000 mais caro, o Prelude era praticamente empatado com vendas do Subaru BRZ mês passado. Contudo, vale ressaltar que Subaru já existe há algum tempo e atualmente está no meio de seu ciclo de vida. Há uma boa chance de que o Prelude possa finalmente superá-lo, já que é um modelo mais novo. De qualquer forma, as pessoas precisam comprar mais cupês para, pelo menos, dar às montadoras algum incentivo para continuarem a construí-los.
De volta ao Prelúdio: se a Honda mantiver o crescimento lento mas constante do modelo, poderá estar no caminho certo para atingir sua meta de vendas anuais de 4.000 unidades. No entanto, será uma tarefa difícil, especialmente com opções mais desportivas e potentes disponíveis por menos.
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