O que desencadeou o recall
Honda está fazendo recall de 65.135 unidades do Prólogo Honda 2024 e 2024 Acura Veículos elétricos ZDX devido a uma falha de software que pode deixar os motoristas cegos, sem câmeras retrovisoras, painéis de instrumentos ou luzes de advertência. O problema foi atribuído ao Módulo de Controle de Rádio (RCM) do veículo, onde seis defeitos independentes de software podem desencadear um erro de processamento que impede o módulo de transmitir dados para os displays do veículo. Honda começou a investigar já em junho de 2024mas não conseguiu replicar o problema até receber 148 solicitações de garantia. O Prólogo é construído na arquitetura Ultium da GM e a plataforma BEV3, que partilha com o Chevrolet Blazer EV, Acura ZDX e Cadilac Lírica. A GM forneceu o quadro, a suspensão, o chassi, o trem de força e a arquitetura elétrica, enquanto a Honda cuidou de tudo acima do chassi, incluindo o design e o interior.
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Por que um bug de software conta como um defeito de segurança
Esta não é uma falha cosmética ou um pequeno incômodo de infoentretenimento. Devido a essas falhas, os veículos afetados não atendem aos requisitos dos Padrões Federais de Segurança de Veículos Motorizados que tratam de sistemas de exibição de controlevisibilidade traseira e segurança de veículos elétricos. Perder o velocímetro em alta velocidade ou dar ré sem câmera em um estacionamento lotado cria um risco real de colisão. O fato de uma linha de código defeituosa poder agora desencadear um recall de segurança federal diz tudo sobre como a natureza dos defeitos automotivos mudou fundamentalmente. As falhas mecânicas já foram previsíveis, físicas e visíveis. As falhas de software são invisíveis, intermitentes e podem afetar milhares de veículos simultaneamente com uma única construção ruim.
Honda
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A solução e o que vem a seguir
A boa notícia é que os bugs de software são, por definição, corrigíveis sem a substituição de uma única peça física. Os revendedores autorizados enviarão o pacote de software atualizado através da porta OBD-II sem nenhum custo, com cartas de notificação do proprietário enviadas até 20 de abril de 2026. A Honda também confirmou que o software corrigido já foi implementado na produção do Prologue no início do ano modelo 2025, o que significa que os compradores mais novos estão livres. Esse tipo de solução rápida e sem receita teria sido impensável na era dos recalls mecânicos. De certa forma, o recall do Prologue/ZDX ironicamente explica por que veículos definidos por softwareapesar de todos os seus novos riscos, podem na verdade ser mais seguros a longo prazo. Quando a solução é um download, e não uma parte, as montadoras podem responder de forma mais rápida, mais barata e em grande escala.
