25 anos atrás, Porsche revelou o Carrera GT no Salão Automóvel de Paris de 2000 com um glorioso motor V10 de 5,7 litros naturalmente aspirado derivado de Le Mans e, em 2010, a montadora alemã apresentou o 918 Spyder no Salão Automóvel de Genebra com um V8 de 4,6 litros assistido por motores elétricos. Mas é aí Porschea história do hipercarro termina, sem sucessor à vista – até agora. Conforme relatado pela primeira vez por Motor1a conferência de imprensa anual da Porsche hoje cedo deixou esperança de que um novo veículo de desempenho acima da linha de modelos 911 possa em breve se concretizar enquanto a Porsche tenta endireitar o navio após um difícil 2025.
O novo CEO da Porsche quer se concentrar em ofertas mais lucrativas
Drew Phillips/Autoblog
Recentemente nomeado sucessor de Oliver Blume, novo CEO da Porsche, Michael Leitersdisse: “Estamos considerando a expansão de nosso portfólio de produtos para crescer em segmentos de margens mais altas. Ao fazer isso, estamos olhando para modelos e derivados acima de nossos atuais carros esportivos de duas portas e acima do Cayenne.” A montadora também mostrou uma silhueta sombria que pode ou não representar o Conceito de Missão X revelado em 2023. Este era para ser um hipercarro totalmente elétrico, mas como Mate Rimac aprendeuos veículos totalmente elétricos não são tão populares como se esperava, apesar do seu desempenho extraordinário, por isso parece razoável supor que um novo halo da Porsche restringiria a eletrificação a um trem de força híbrido.
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Leiters também se comprometeu a “estender a vida útil de nossas ofertas de motores de combustão e híbridos”, uma decisão que atende aos “desejos dos clientes”. Notícias automotivas relata que Leiters disse: “Reposicionaremos a Porsche de forma abrangente, tornaremos a empresa mais enxuta, mais rápida e os produtos mais desejáveis.” Um novo hipercarro certamente alcançaria este último objetivo. Teremos que esperar que mais informações estejam disponíveis antes de podermos especular sobre como poderia ser um novo Porsche de alto desempenho acima do 911, mas já temos várias pistas sobre o que mais a marca com sede em Stuttgart tem na manga.
Muitos novos Porsches de alto desempenho a caminho
SH Proshots/Autoblog
Os comentários do CEO da Porsche não mencionaram apenas novos modelos, como um possível Substituição de Taycan e Panamera sob um novo nomemas também novos derivados dos existentes, e há muito pelo que esperar. Um relatório recente afirmou que o O primeiro Porsche 911 GT3 Cabriolet será lançado este mêse uma mula de desenvolvimento espionada em Nürburgring no ano passado parecia prenunciar uma novo 911 GT2 RS que pode custar mais de meio milhão de dólares. Isso certamente contaria como um produto de “margem mais alta”.
Também avistamos novos EVs de alto desempenho, incluindo um Cayenne EV com aerodinâmica selvagem e um Taycan com clara influência do GT3 RS em sua carroceria agressiva. O totalmente elétrico Os carros esportivos Cayman e Boxster ainda estão acontecendoe assim é um novo SUV de três fileiras para ficar acima do Cayenne. Serão estas medidas suficientes para melhorar as demonstrações financeiras da Porsche em tempos difíceis? Isso ainda está para ser visto, mas é encorajador ver que a Porsche não está ociosa.
