Depois de muito tempo observando o resto do mundo se beneficiar NissanCom o inovador sistema híbrido e-Power da empresa, que visa combinar os benefícios de motores totalmente elétricos e a gás em uma única configuração, a América finalmente terá acesso com o 2027 Por conta própria cruzamento. E se os comentários recentes feitos em um evento de mídia fora de Detroit servirem de referência, a Nissan não vai parar por aí. De acordo com CarrosFuncionários da Nissan indicaram que mais modelos e-Power chegarão aos EUA em breve, e é muito fácil adivinhar o que eles estão insinuando.
Nissan Kicks de especificação dos EUA provavelmente ganhará e-Power Hybrid
Nissan
No México, a Nissan já oferece o Chutes Jogue e-Power e tem feito isso desde 2022, usando um motor de 1,2 litros como gerador para a minúscula bateria de íons de lítio de 2,1 kWh. Eles fornecem um motor elétrico que produz 134 cavalos de potência e 207 lb-ft de torque, permitindo que o pequeno crossover dirija como um veículo totalmente elétrico e ao mesmo tempo seja tão conveniente de operar quanto um carro a gasolina. Assim, parece que a Nissan EUA está se preparando para lançar um Kicks com configuração e-Power de terceira geração, que já foi introduzida no similar Qashqai da Europa. Nesse veículo, a bateria de 2,1 kWh e um motor elétrico são combinados com um motor turboalimentado de 1,5 litros e três cilindros para uma potência total de 202 cv e 243 lb-ft de torque, consideravelmente mais do que obtemos atualmente com o 2026 Kicks, que produz 141 cv e 140 lb-ft de seu quatro potes de 2,0 litros.
Para os EUA, Nissan nos contou no ano passado que o sistema e-Power será ajustado para melhor se adequar ao tipo de condução em rodovias que os americanos fazem, enquanto os veículos com especificações européias são “preparados para condições de tráfego denso”.
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Embora o aumento do desempenho torne o Kicks mais ágil, o principal motivo pelo qual vale a pena ficar entusiasmado será visto quando ele passar pelos testes da EPA, já que o Kicks atual marca 28/35/31 mpg na cidade/rodovia/ciclos combinados dos EUA. Embora esses números sejam razoavelmente bons, os rivais da Nissan em Toyota obtiveram números de 46/39/42 mpg nos mesmos testes da EPA com o Corolla Cruz.
Nissan e-Power pode mudar o jogo
Nissan
Quando nós testou o sistema e-Power em um Nissan Qashqai (que é basicamente o equivalente europeu do que nos foi oferecido no Rogue Sport) no Tennessee no final do ano passado, descobrimos que, apesar dos baixos valores de potência, o crossover era surpreendentemente ávido, provando ser mais ágil e mais tortuoso do que o Rogue movido a gasolina. Também sentimos que não havia nenhum atraso frequentemente associado aos híbridos moderados convencionais e híbridos plug-in, nem havia muito ruído, apesar do motor a gasolina funcionar a maior parte do tempo, tornando a experiência de condução suave e confortável. Esperançosamente, esses atributos ajudarão a Nissan a voltar aos trilhos na América do Norte. É apenas uma questão de esperar que os atributos do e-Power sejam confirmados em um Kicks com especificação americana.
