450 kW já é uma quantidade absurda de potência para um transportador de pessoas – mesmo elétrico – mas a marca chinesa de automóveis premium Zeekr quer aumentar ainda mais o calor.
CarNewsChina compartilhou um pedido com o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China para o atualizado Zeekr 009que lista uma potência total de 680kW.
Previsto para ser revelado no Salão Automóvel de Pequim em abril, o 009 atualizado parece não ter alterações de design.
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Em vez disso, Zeekr fez várias mudanças subjacentes, com o transporte de pessoas de luxo também adotando uma arquitetura elétrica de 900V depois de mudar para um sistema de 800V na China em 2024.
A mudança deve resultar em um carregamento mais rápido, embora os detalhes da bateria ainda não tenham sido divulgados. O atual 009 do mercado australiano ainda apresenta uma arquitetura elétrica de 400V, com uma taxa máxima de carga rápida DC de 205kW.
Usando uma bateria de lítio-manganês-cobalto (NMC) de 116 kWh, ele é oferecido com tração dianteira monomotor de 250 kW/373 Nm e motores duplos de tração integral de 450 kW/693 Nm.
O 009 do mercado chinês está atualmente disponível com a opção de tração dianteira monomotor de 310kW/440Nm e motores duplos de tração integral de 580kW/810Nm.
A marca Zeekr é propriedade da gigante automotiva chinesa Geely, que também possui marcas como Polestar e Lotus, além da Volvo que vende uma versão do 009 chamada EM90.
A marca premium chinesa foi lançada na Austrália no final de 2024 com o X pequeno SUV elétrico e o motor de movimentação de pessoas 009, mas não foi até a introdução do final de 2025 do 7X SUV elétrico de médio porte que a marca realmente deslanchou por aqui.
Em 2025, a Zeekr entregou 1.206 7Xs, quase o dobro da contagem de 665 unidades do X menor, apesar de estar à venda apenas por alguns meses. O 009 ficou em um distante terceiro lugar na corrida de vendas com 123 unidades, embora tenha vencido com folga o rival Mercedes-Benz EQV (42 vendas).
