GWM afirma seu domínio no desafio off-road de Beer O’Clock Hill

Não contente em descansar sobre os louros, GWM retornou a Beer O’Clock Hill, em Queensland, para colocar mais alguns de seus off-roaders à prova na desafiadora subida off-road.

A marca chinesa completou com sucesso a notória subida de montanha nas versões Hi4-T plug-in hybrid (PHEV) do seu Tanque 300 e Tanque 500 SUVs fora de estrada.

A GWM observa que o Tank 300 completou a subida com especificações de produção completas, mesmo rodando com pneus de estrada Michelin padrão – e não todo-o-terreno.

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A empresa afirma que todos os veículos com os quais escalou Beer O’Clock Hill não receberam modificações mecânicas, alterações de calibração ou atualizações de software, com alterações limitadas aos pneus.

A GWM já completou a subida com o motor diesel Canhão XSRem plena especificação de produção, bem como o diesel Tank 300 e Canhão Alpha Hi4-T PHEVambos equipados com pneus todo-o-terreno Mickey Thompson.

Beer O’Clock Hill, localizada no The Springs 4×4 Adventure Park, a sudoeste de Brisbane, é uma subida esburacada de 100 m que, em seu ponto mais íngreme, tem uma inclinação de 55 graus.

Já derrotou veículos antes, com Chris Baker, que dirige o Ação todo-o-terreno site, danificando seriamente seu recém-adquirido Tubarão 6 durante sua tentativa de subir o morro íngreme e lamacento, entortando o chassi e inutilizando o veículo.

Especialista em carros também levou um contingente de utes para o morronem todos conseguiram completar a subida.

A marca de propriedade da BYD, Denza, levou seu B5 e B8 SUVs fora de estrada para a subidae eles conseguiram concluí-lo com sucesso – embora a marca rival chinesa tenha notado que os veículos receberam ajustes de software e foram equipados com pneus todo-o-terreno Mickey Thompson.