Audi e Porsche: um 2025 para esquecer
Depois de anos sucessivos de lucrar, Audi e Porsche teve um banho de sangue em 2025. Para a Audi, teve um banho de sangue particularmente tempos difíceis nos EUAcom as vendas caindo ainda abaixo dos níveis pandêmicos. Para Porsche, os lucros caíram impressionantes 90% de 5,64 mil milhões de euros para 413 milhões de euros.
A razão? Por um lado, existe a procura de refrigeração para veículos eléctricos, e as duas marcas apostaram fortemente em modelos eléctricos. Existem também alguns projetos cancelados, planos atrasados e outros empreendimentos que nunca recuperarão o investimento inicial. As vendas também caíram e a China é uma ameaça cada vez maior. Os próximos anos não serão fáceis, mas os dois estão fazendo de tudo para virar a maré.
Fechando as fileiras
Num relatório de Notícias automotivasAudi e Porsche buscarão maior cooperação em uma tentativa de reduzir custos. Dizem que o CEO da Porsche, Michael Leiters, fez uma visita ao CEO da Audi, Gernot Döllner, em Ingolstadt para discutir o assunto. Este é um grande passo para ambos, já que historicamente os dois trabalharam de forma independente um do outro, apesar de usarem plataformas comuns e estarem sob a proteção do Volkswagen Grupo Automático.
Falando à publicação, Leiters disse: “A Audi é um parceiro fundamental para nós. Queremos aproveitar ainda mais o potencial compartilhado”. Dada a forma como as coisas estão a correr, esta mudança não se trata apenas de consolidação e redução de custos; trata-se da sobrevivência a longo prazo de ambas as montadoras. É claro que será interessante ver como vai essa cooperação, mas os dois terão que se dar bem para o bem de ambos.
Simplifique e coopere
Notícias automotivas mencionou que o compartilhamento de plataforma dentro da Audi e da Porsche gerou tensões ao longo dos anos. A publicação afirmou que o desenvolvimento da arquitetura Premium Platform Electric “exigiu intervenção repetida de (Oliver) Blume para resolver conflitos”. Blume é o CEO do Grupo Volkswagen Auto.
Mas com as finanças a necessitarem de um impulso, a cooperação é da maior importância. A Porsche contará com a Audi para ajudá-la a trazer de volta mais modelos ICE, ao mesmo tempo que mantém a safra atual de modelos movidos a gasolina vendidos junto com os novos EVs. A arquitetura Premium Platform Combustion da Audi também se prestará ao Macan de próxima geração (não EV)e o próximo Q9 também servirá de base para um crossover Porsche de três fileiras.
A Audi usará a plataforma para os atrasados modelos Cayman e Boxster EV. Será para a versão de produção do Conceito Coupé C que foi exibido na Alemanha no final do ano passado. Há também rumores de que o Panamera e o Taycan serão construído em uma única plataformae é possível que a Audi possa usar isso de uma forma ou de outra no futuro.
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