Quase metade dos compradores de automóveis americanos pensa Veículos elétricos chineses oferecem forte valor. Dois em cada cinco até os querem nos EUA. Mas graças às tarifas superiores a 100%, elas permanecem completamente fora de alcance. A média carro novo nos EUA agora custa perto de US$ 50 mil e, para os compradores que desejam um veículo elétrico, as opções diminuem rapidamente no segmento acessível. Essa frustração está a empurrar silenciosamente um número surpreendente de americanos para uma categoria de automóveis que nunca conseguiram comprar. UM Cox Automotivo uma pesquisa com 802 potenciais compradores de automóveis descobriu que 49% classificaram os veículos chineses como oferecendo um valor muito bom ou excelente, e 40% disseram que apoiam a ideia de marcas de automóveis chinesas entrando no mercado dos EUA. Se todas essas pessoas estão sinalizando que a situação atual não está funcionando para elas, isso diz muito.
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O que os americanos estão realmente perdendo
No Reino Unido, os VE chineses são habitualmente vendidos por menos de 25.000 dólares, mesmo quando os preços de tabela pode não parecer tão atraente. Todos eles vêm carregados com recursos que parecem quase absurdos nessa faixa de preço. Software avançado de assistência ao motorista, minigeladeiras integradas e até karaokê no carro. Pegue o extremamente popular MG4 EVpor exemplo. Listado em quase US $ 41.000, mas regularmente à venda em torno de US $ 25.000ele oferece até 280 milhas de alcance no mundo real e carrega de 10 a 80 por cento em menos de 30 minutos. Ele vem com uma grande tela sensível ao toque, Apple CarPlay sem fio e garantia de 7 anos como padrão. O equivalente americano mais próximo, um Chevy Equinox EV básico, custa mais de US$ 35.000 e oferece alcance semelhante, mas menos tecnologia.
Tarifas e política que mantêm os veículos elétricos chineses afastados
A razão pela qual esses carros não existem nas estradas americanas é simples. O governo dos EUA fechou efetivamente a porta com tarifas superiores a 100%, citando preocupações com a segurança dos dados e a necessidade de proteger empregos americanos. Ambos os principais partidos políticos apoiaram esta posição, tornando-a uma das raras áreas de acordo bipartidário. Os compradores mais jovens são os mais abertos às marcas chinesas, o que significa que o apetite só vai aumentar. Por enquanto, alguns entusiastas estão explorando soluções alternativas, incluindo comprar no México e atravessar a fronteira, o que dificilmente é uma solução viável para um comprador de carro barato. A lacuna entre o que os compradores americanos querem e o que a política permite já não é teórica, é mensurável. E parece estar apenas crescendo.
