O caça elétrico série 5 de 900 HP da AMG parece estranho – por enquanto

A primavera chegou e vários protótipos de pré-produção da Mercedes-AMG chegaram a Nürburgring para aproveitar o clima, um dos primeiros é a versão elétrica do Classe E. Não está claro como isso será chamado; Mercedes-AMG Classe E com tecnologia EQ? Mercedes-AMG E 63 EQ? Seja como for que Affalterbach decida chamá-lo, nossos espiões dizem esperar entre 800 e 900 cavalos de potência do Série 5 lutador, muito mais do que hoje BMW i5 M60que chega a 593 cv. Desde o Mercedes-AMG EQE que isso irá efetivamente substituir o peso de mais de 5.500 libras (e que chega a 677 cv), todo aquele grunhido será necessário. Mas será que uma grande produção será suficiente para atrair novos compradores? Não se permanecesse em seu estado atual (feio).

O Classe E da Mercedes-AMG parece estranho, mas acerta os fundamentos

Como uma mula de teste de pré-produção, este AMG E-Class elétrico nos dá muito poucas pistas sobre como será o design final, mas o básico é claro: postura ampla, altura de passeio baixa e freios grandes. A maior parte da carroceria foi revestida com complementos de carroceria disfarçantes, incluindo o capô, que atualmente tem uma inclinação anormalmente acentuada. Também podemos ver a camuflagem física nos para-lamas dianteiros, na parte superior e inferior das portas e no para-choque traseiro, mas o para-lama traseiro, que é uma peça de carroceria grande e difícil de substituir, parece relativamente convencional, com uma definição clara do arco da roda. Claro, isso ainda poderia ser uma camuflagem colada, mas sugere que o E elétrico da AMG ainda pode ser um tanto elegante.

As partes mais estranhas do veículo são os painéis frontais, com extremidades dianteira e traseira em forma de laje. Com conjuntos de iluminação de pré-produção, é difícil distinguir como será a identidade do veículo, mas pelo menos vemos maçanetas convencionais… embora as maçanetas das portas dianteiras pareçam um pouco avançadas. Estes também são falsos? Teremos que esperar que mais camuflagem saia. Ainda assim, o fato de haver canards na frente e um spoiler proeminente no porta-malas indica que este será mais do que apenas um monstro em linha reta.

AMG E-Class recebe novo interior, mas a estreia está longe

Quando o engenheiro se transformou na base da AMG no ‘Ring, nossos fotógrafos conseguiram capturar um vislumbre do interior, revelando um volante de aro grosso à frente de uma tela de painel e saídas de ar climático que parecem ser muito semelhantes às visualizadas no primeiras imagens oficiais da cabine do AMG GT 4 portas EV. Também podemos ver remos atrás do volante, que podem ser usados ​​para simular mudanças de marcha ou para ajustar o nível de recuperação de energia de frenagem do EV. Ou ambos. De qualquer forma, teremos que esperar um pouco para ver o que a AMG nos reserva, já que este EV de alto desempenho só chegará depois do elétrico normal Classe Ee isso só será devido no próximo ano. Isso nos dá até o final de 2027 ou início de 2028 (ou até mais tarde) para capturar mais veículos de teste e protótipos.

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