BMW protege a herança da Alpina
A transição da Alpina para plena BMW O controle do grupo paira sobre a marca há três anos, e não sem preocupação. Os entusiastas temiam que a BMW diluisse o DNA de design discreto da Alpina, especialmente depois que os teasers sugeriram a evolução dos elementos de assinatura como suas clássicas rodas de raios múltiplos.
Em vez disso, a BMW está jogando pelo seguro onde é importante. O icónico escape elíptico quádruplo permanece, agora subtilmente refinado e integrado num painel traseiro mais esculpido. É um sinal deliberado de que, apesar da aquisição corporativa, a identidade visual da Alpina, construída mais na contenção do que na agressão, está a ser preservada à medida que a marca avança no mercado de luxo para rivalizar com a Mercedes-Maybach.
O primeiro ALPINA da era BMW começa no topo
Espera-se que o design de escapamento atualizado seja lançado em um novo modelo Alpina baseado no BMW Série 7 (G70) reformado, com o BMW X7 seguir logo depois. A BMW está claramente começando do topo, posicionando a Alpina como uma oferta emblemática de luxo, em vez de uma marca de nicho.
Esta transição também marca o fim de uma era. O modelo final desenvolvido de forma independente pela Alpina o XB7 será vendido exclusivamente na América do Nortefechando efetivamente o capítulo sobre a empresa liderada por Bovensiepen. A partir daqui, os futuros modelos Alpina serão totalmente desenvolvidos pela BMW, com opções de trem de força que vão desde motores V8 e seis em linha até variantes potencialmente totalmente elétricas baseadas no BMW i7.
Alpina
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Estreia pública acontecerá em maio
O desafio da BMW é de natureza filosófica. A Alpina construiu a sua reputação criando alguns dos BMW mais icónicos sem nunca apoiado em um distintivo Mcarros definidos pela velocidade sem esforço, conforto de condução e sutileza, em vez de agressão total. Essa identidade está agora a ser incorporada numa estrutura corporativa e o risco de perder essa nuance é real.
Até agora, porém, a BMW parece entender a tarefa. Ao manter elementos característicos, como o escapamento quádruplo oval, enquanto evolui outros, como rodas e acabamentos, é alcançado um equilíbrio entre herança e modernização. O verdadeiro teste virá em breve, com o primeiro Alpina da nova era programado para estrear no Concorso d’Eleganza Villa d’Este em maio. Se a BMW acertar, a Alpina poderá se tornar a peça de luxo mais atraente do grupo deste lado Rolls Royce.
BMW
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