BMW reinventando o painel
Durante boa parte de sua história, BMWO layout do painel era o mais simples possível. Instrumentação grande e clara, brilho laranja e console central voltado para o motorista. No entanto, tudo isso mudou na virada do milênio.
Tudo começou com o E65 Série 7 que integrou um sistema de infoentretenimento ao design da cabine. Não muito depois disso, vários concorrentes o seguiram, e é quase impossível encontrar um carro sem algum tipo de infoentretenimento hoje em dia.
Hoje, temos toda aquela aparência de ‘telas presas no painel’ que quase todo mundo tem hoje em dia. Dada a forma como a indústria está evoluindo agora, estamos nos afastando cada vez mais dos layouts tradicionais, para melhor ou para pior. Enquanto isso, BMW quer mudar tudo isso com sua Visão Panorâmica.
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O que é Visão Panorâmica?
Em vez de um display de cluster tradicional ou de ter todas as informações relacionadas à direção em uma tela, a BMW mudou-o para a cobertura do pára-brisa. Ele elimina a necessidade de telas extra largas, agrupando tudo em um único pacote. Essa é a teoria, pelo menos.
A BMW afirma que este layout tem uma vantagem sobre as configurações atuais. A empresa afirma que todas as informações relevantes estão na linha de visão do motorista, reduzindo o movimento dos olhos e, em última análise, a distração do motorista. A Visão Panorâmica não é uma tela, apesar das aparências. Em vez disso, é uma projeção vinda da base do pára-brisa. Ele abrange toda a largura do painel e será aplicado a mais modelos no futuro.
Falando com Blog da BMWAdrian Van Hooydonk, chefe de design do BMW Group, disse isso sobre o conceito. “Acho que os futuros clientes vão querer trazer a sua vida digital para o carro. As pessoas passam muito tempo online, não importa onde estejam. O desafio, claro, é como fazer com que isso aconteça num ambiente de condução. Olhando para a BMW, torna-se ainda mais difícil porque toda a marca é construída em torno de uma sensação de condução. Assim, quando encontrámos a Visão Panorâmica, sentimos que tínhamos algo que poderia resolver este enigma.”
Algum recurso interessante?
Acontece que as telas são personalizáveis. Os motoristas podem optar por colocar os widgets à direita ou à esquerda para mercados com volante à direita para permitir mais personalização. Estes podem ser alterados através do sistema de infoentretenimento do veículo. Até seis widgets diferentes podem ser deslizados da tela sensível ao toque do iDrive para o para-brisa.
Tudo funciona no sistema operacional X da BMW. Assim como o iDrive 9, ainda é baseado em Android, mas tem um poder de processamento muito maior. Do jeito que está, o Panoramic Vision é um head-up display, mas existe a opção de um segundo para quem deseja ainda mais informações projetadas no para-brisa. Quanto aos preocupados com a exposição da tela à luz do sol, a BMW diz que está tudo sob controle. Os fãs de óculos de sol polarizados também não precisam se preocupar.
É certo que leva algum tempo para se acostumar com o visual. Nos acostumamos com os layouts de painéis antigos e atuais, e este é um grande passo no design de interiores. Ainda não se sabe se é um passo na direção certa, e a única maneira de podermos avaliar isso é sentar-nos ao volante de um iX3 ou i3.
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