Um manual diferente que está realmente funcionando
Tesla geralmente prefere fazer as coisas de maneira diferentemas no Japão segue um manual mais tradicional. Em vez de se ater às vendas online e a uma abordagem de showroom simples, a empresa está a colocar um esforço real nos concessionários e na interacção cara a cara – exactamente como a maioria dos compradores japoneses quer comprar carros.
E essa abordagem tem funcionadomas também deu origem a outro problema que a montadora precisa resolver. A Tesla está agora preparada para duplicar a sua própria rede de serviços no Japão este ano. Vender carros é uma coisa, mas manter os proprietários felizes após o fato é o que realmente importa.
Planos de expansão em vigor
Neste momento, a Tesla administra 14 centros de serviços no Japão, principalmente nas grandes cidades. De acordo com Nikkei Ásiao objectivo é ter mais de 30 até ao final do ano – duplicando a pegada em menos de doze meses.
Esses centros cuidam de tudo, desde inspeções até manutenção de rotina e reparos corporais. Muitos dos novos locais estarão próximos de concessionárias existentes, tornando mais fácil para os proprietários obterem o que precisam em uma única parada.
Para acelerar a implementação, a Tesla está usando propriedades prontamente construídas que anteriormente serviam como instalações de manutenção. Isso permite que a empresa se expanda rapidamente sem custos mais elevados e prazos mais longos associados à construção de novos sites do zero.
Onde não faz sentido administrar seu próprio centro, a Tesla está se unindo a oficinas locais. Essa rede já dá aos proprietários acesso a mais de 50 pontos de serviço em todo o Japão, cobrindo áreas que a empresa não consegue alcançar diretamente.
Além do crescimento, o Japão exige uma primeira inspeção três anos após o registro de um carro, e uma onda de Teslas está prestes a atingir essa marca. A necessidade de um serviço fácil está prestes a se tornar real.
Tesla
As vendas estão subindo, mas as expectativas também
As vendas da Tesla no Japão aumentaram cerca de 90% no ano passado, atingindo cerca de 10.600 unidades e batendo o recorde anterior. Mais concessionárias e alguns descontos oportunos ajudaram a aumentar esses números.
A empresa aumentou seu número de concessionárias para cerca de 30 até 2025, contra cerca de 10 anteriormente. Isso por si só marca uma mudança significativa na forma como a Tesla se relaciona com os clientes no mercado.
Mas crescer tão rápido tem suas desvantagens. Cerca de 60% dos funcionários da Tesla Japan estão no cargo há menos de seis meses. Esse tipo de rotatividade torna difícil manter a qualidade do serviço estável à medida que mais proprietários embarcam.
É por isso que uma rede de serviços maior é importante. Não se trata apenas de mais locais – trata-se de tornar a propriedade mais fácil à medida que as expectativas de confiabilidade e suporte continuam a aumentar.
