2027 Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid traz potência V8 sem o V8

Para coincidir com a inauguração do último 2027 Mercedes-Benz Classe GLEa montadora alemã também revelou o modelo AMG GLE 53 Hybrid de alto desempenho. Agora, com níveis de potência surpreendentemente próximos dos saída GLE 63 V8o novo GLE 53 Hybrid apresenta design mais agressivo, suspensão recém-afinada e cabine renovada com trio de telas. Disponível nos estilos de carroceria SUV e Coupe-SUV, o novo GLE 53 é um potente SUV de médio porte que foi aprimorado em quase todas as formas mensuráveis.

Um novo visual confiante

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O Mercedes-AMG GLE 53 2027 apresenta uma aparência mais assertiva do que antes. Os faróis, a grade e as lanternas traseiras foram todos ajustados, e a nova grade específica da AMG é maior do que antes. Na parte traseira, o emblema do GLE 53 tem detalhes em vermelho, o motivo da estrela da Mercedes apareceu nas novas lanternas traseiras e há quatro ponteiras de escape arredondadas na parte inferior.

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Por dentro, também há um visual completamente novo. As grandes saídas de ar do modelo mais antigo foram reduzidas para uma aparência mais elegante e para dar espaço ao trio de telas que fazem parte da Supertela MBUX. Uma variedade de acabamentos de couro está disponível, incluindo couro Manufaktur Nappa em Truffle Brown, Carmine Red e Yacht Blue. No novo volante AMG Performance, existem novos controles de roletes e balancins, proporcionando uma sensação mais tátil.

O mais recente MB.OS os displays de alta resolução do sistema operacional possuem gráficos específicos da AMG no GLE 53, dando à cabine uma aparência mais esportiva do que os GLEs não AMG. Quer o ambiente com muita tela seja do seu agrado ou não, o interior do GLE 53 definitivamente tem uma sensação de ocasião que falta na maioria dos rivais.

Desempenho: Do ​​Híbrido Leve ao PHEV Potente

O híbrido moderado GLE 53 de saída não é desleixado – ele produz 429 cavalos de potência e pode atingir 60 mph em 4,9 segundos. Mas a Mercedes-AMG fez uma série de melhorias que colocam a luz do dia entre os modelos 2026 e 2027. No novo, o motor 3.0 litros de seis cilindros com turboalimentador de gases de escape apresenta as seguintes melhorias:

• Nova cabeça de cilindro
• Portas de admissão e escape melhoradas
• Nova árvore de cames de admissão
• Capacidade de rotação mais alta e curva de torque estendida

Auxiliado por um motor elétrico de 181 cv, o novo GLE 53 é agora um verdadeiro plug-in híbrido e produz 577 cv e 553 lb-pés de torque combinados; isso está muito próximo dos 603 cv do GLE 63 anterior. A aceleração de 0 a 100 km caiu para apenas 4,4 segundos – meio segundo mais rápido do que antes – mas também pode ser conduzido apenas com energia elétrica em velocidades de até 140 km/h. Um carregador rápido DC de 60 kW é padrão, que pode recarregar a bateria de 10 a 80% em aproximadamente 20 minutos. O carregamento CA também é possível através de um carregador integrado de 9,6 kW. O BMW X5 O M60i permanece mais rápido (0-60 em 4,2 segundos), mas é um V8 não híbrido, então terá mais sede.

A tração integral 4Matic e a transmissão automática AMG Speedshift de nove velocidades são padrão.

Novos programas de suspensão e direção

O caráter do novo AMG GLE 53 é ainda mais aprimorado por meio de uma nova suspensão pneumática AMG Ride Control+ com ajuste de amortecimento adaptativo. O sistema pode adaptar-se continuamente às mudanças nas situações de condução e ao programa de condução selecionado, priorizando o conforto ou a agilidade. Há um novo sistema ESP, enquanto o sistema AWD variável 4Matic+ otimiza a tração conforme as condições mudam.

Os seguintes programas de direção estão disponíveis para personalizar a experiência de direção: Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Trail e Individual. Eles podem ser selecionados usando o controlador AMG Dynamic Select, alterando aspectos como características de direção, amortecimento da suspensão e capacidade de resposta do motor/transmissão. Há também um programa de acionamento elétrico, enquanto o modo Battery Hold foi projetado para manter o estado de carga da bateria.

“Desenvolvemos consistentemente os nossos modelos GLE 53 de seis cilindros: mais potência, mais presença visual, mais serviços digitais – e, acima de tudo, uma experiência de condução típica AMG”, disse Michael Schiebe, CEO da Mercedes-AMG GmbH. “O plug-in híbrido de longo alcance não deixa nada a desejar.”

A Mercedes não fez reivindicações de autonomia totalmente elétrica para o GLE 53, mas isso – junto com o preço – deve ser revelado mais perto da chegada dos modelos aos EUA, no segundo semestre de 2026. Dadas todas as melhorias e o preço sugerido de US$ 90.000 do modelo 2026, este provavelmente será um SUV de seis dígitos.

Considerações Finais

A Mercedes-AMG aprimorou significativamente seus modelos com o emblema ‘53’ nos últimos tempos. Esses AMGs estavam claramente abaixo dos modelos 63 quando começaram a chegar em 2018, mas os novos motores híbridos plug-in os elevaram aos níveis de desempenho V8. Eles também abrem a porta para a AMG dar tudo de si com os modelos 63 com motor V8, que deverão seguir as 53 variantes em algum momento.

A única questão agora é se o GLE 53 é tão bom de conduzir como o seu antecessor, agora que fez a transição para um híbrido plug-in, já que esta mudança sem dúvida o terá tornado mais pesado. Teremos que esperar até o final do ano para dirigir um antes de podermos responder a isso definitivamente.

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