Parece um modelo Y
O Tesla Modelo Y L é uma evolução de TeslaO carro mais popular do país, ampliado e modificado para acomodar seis passageiros. Inicialmente exclusivo da Chinaagora está disponível em toda a Ásia e Oceania, e tive a oportunidade de conferir. Não é totalmente carro novomas sim uma extensão estratégica de um modelo já bem-sucedido, que resolve o maior problema do Modelo Y padrão: o espaço.
O carro foi modificado atrás do pilar B. A distância entre eixos esticada e a carroceria permitem uma terceira linha adequada e um interior mais espaçoso, mantendo o design familiar do Modelo Y. Visualmente, está mais próximo do Modelo Y do que do Modelo X que em breve será extintomas funcionalmente, preenche a lacuna entre os dois.
Autoblog / LeRoy Marion
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Com especificações como um modelo Y
O carro apresenta configuração AWD de motor duplo da Tesla, produzindo 450-500 cavalos de potência e cerca de 435 lb-pés de torque. É rápido, mas não muito rápido, levando de 0 a 60 em cerca de 5,0 segundos. É rápido o suficiente para parecer um Tesla, mas não o suficiente para sugerir que Tesla estava tentando fazer um carro de alto desempenho.
As dimensões do carro fazem dele o maior diferencial. A distância entre eixos mede cerca de 5,9 polegadas e o carro em si é cerca de 7 polegadas mais longo. É maior que o Modelo Y padrão, mas não grande o suficiente para corresponder ao tamanho do Modelo X, e é significativamente mais leve e eficiente. O carro tem um alcance estimado de até 423 milhas nos testes WLTP, o que deveria significar realisticamente cerca de 300 milhas nos testes da EPA, mais próximo do Modelo Y padrão do que do Modelo X, mais pesado e com maior consumo de energia.
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Dirige como um modelo Y
Na estrada, o Modelo YL parece uma versão mais madura do Modelo Y padrão. O comprimento extra ajuda a suavizar o percurso e proporciona uma sensação mais composta e menos responsiva em estradas imperfeitas.
É no interior que a diferença é mais acentuada. Nesta versão, com assentos 2-2-2 e cadeiras de capitão na segunda fila, o interior parece devidamente resolvido. O acesso à terceira fila é mais fácil e, embora ainda não seja tão espaçoso quanto um SUV de tamanho normal, é um inferno muito mais utilizável do que antes.
Comparado ao Modelo X anterior, há um pouco menos de largura e luxo, mas há muito mais sentido e simplicidade em sua embalagem, que parece menos exagerada e mais prática.
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É um modelo Y – apenas esticado
O Modelo YL é um carro que não tenta substituir o Tesla Model Y padrão ou o Tesla Model X, mas sim redefinir o espaço entre eles. Tem a eficiência, a simplicidade e o carácter impulsionador do Modelo Y, mas aborda muitos dos problemas de usabilidade quotidianos que levaram as pessoas a procurar alternativas maiores e mais caras.
Custando US$ 46.723 nas Filipinas (convertido), o Modelo YL fica próximo ao preço inicial típico do Modelo Y padrão nos EUA, na faixa de US$ 40.000. Se tivesse um preço semelhante nos EUA, poderia oferecer significativamente mais espaço e assentos por apenas um preço modesto. O Modelo Y padrão ainda faz sentido se você não precisar de uma terceira linha, mas nesta versão, há muito menos motivos para escolher o Y padrão em vez do Modelo YL se você precisar transportar mais pessoas.
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