Ford Mustang Dark Horse SC pode ser o novo GT500

Um novo GT500 em tudo menos no nome

O Mustang Dark Horse SC é importante para Fordmas não apenas como mais um acabamento. Ele é o substituto do mundo real para o Shelby GT500, sem o emblema. Quando chegou a Nova York, ficou claro que a Ford o construiu para preencher essa lacuna.

As especificações estão de acordo com o que você esperaria. A Ford trocou um V8 de 5,2 litros superalimentado pelo motor naturalmente aspirado usual, e a maior parte do hardware é voltada para desempenho em pista. As rodas de fibra de carbono estão na lista de opções, a aerodinâmica é funcional e a postura é inconfundivelmente focada no desempenho.

A Ford não o chamou oficialmente de sucessor do S550 GT500, mas está claro onde ele se encaixa. Fica abaixo do GTD, mas bem acima do Cavalo Negro padrão. Para pilotos que desejam desempenho real sem entrar em um carro de corrida completo, esta é a opção.

Parece um azarão que ficou obcecado por dias de corrida

De perto, o Mustang Dark Horse SC parece um S650 padrão que foi configurado para uso sério em pistas. O front-end é mais nítido e construído para funcionar. Aberturas de grade maiores e entradas mais baixas servem para resfriamento, e o painel frontal pesado em carbono adiciona uma vantagem técnica. As aberturas de ventilação e os pinos do capô parecem propositais e não algo pregado apenas por fazer.

De lado, o formato do Mustang ainda está lá, mas os detalhes do Dark Horse SC são diferentes. As rodas preenchem bem os arcos, com uma altura de passeio definida para aderência, não para conforto. Na parte traseira, o difusor é profundo e funcional, e a asa está claramente presente para a tração necessária ao fazer curvas.

Por dentro, é óbvio que este ‘Stang é construído de forma diferente. Os assentos Recaro são construídos para oferecer suporte; o leme envolto em Alcantara apresenta um marcador central; e o layout é mais rígido e orientado ao motorista. A interface digital está lá, mas a principal prioridade é a posição de dirigir. Este carro espera que você permaneça engajado.

E depois há o preço…

As verdadeiras mudanças estão na pele do Dark Horse SC. O V8 superalimentado de 5,2 litros é a atualização principal, embora a Ford não tenha divulgado os números finais de potência. Espere que ele produza mais do que os 500 cavalos de potência padrão do Dark Horse, mas menos que o Mustang GTD. A potência passa por uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades.

Quanto ao chassi, a geometria da suspensão foi revisada, o MagneRide foi reajustado e molas mais rígidas e peças atualizadas visam um manuseio mais preciso. O Track Pack opcional adiciona rodas de fibra de carbono, freios de carbono-cerâmica e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Esse pacote também aumenta a força descendente para 620 libras em velocidade.

A Ford já confirmou o preço inicial em $ 103.490. Adicionar o Track Pack chega a cerca de US$ 139.990, e uma edição especial totalmente carregada pode chegar a US$ 170.970 antes das taxas de destino. Espera-se que os pedidos sejam abertos na primavera, com as entregas começando no verão.

A questão é: o Mustang Dark Horse SC vale a pena? Bem, isso depende do comprador, mas é importante notar que o Shelby Mustang GT500 2022 que ele está substituindo custa US$ 88.000 com a inflação considerada.

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