Não é mais apenas um problema de ICE
A GM já está ocupada com ações judiciais sobre seus motores a gás – um V8 problemático aqui, um questionável inline-três lá. Mas as dores de cabeça não param nos modelos de combustão. Agora, os holofotes estão mudando para sua linha elétrica.
Desta vez, é o Cadillac Lyriq sob fogo. Dois proprietários levaram a GM a tribunal, dizendo que os seus EVs de luxo têm problemas mais profundos do que as típicas dores iniciais dos novos modelos.
O processo levanta uma questão difícil para a GM: mesmo enquanto tenta liderar o ataque aos EV, alguns de seus modelos de topo ainda lutam com a confiabilidade básica? E isso é apenas um casal de proprietários azarados ou um sinal de um problema maior?
Cadilac
O que o processo alega
O proposta de ação coletiva foi apresentado no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Ocidental de Washington em 2 de abril, com as demandantes Wendy J. Cochran, de Washington, e Charlene Riddle, da Flórida, liderando a acusação.
De acordo com a denúncia, seus Lyriqs são afetados por uma série de problemas elétricos, de bateria e de software. Esses problemas podem supostamente fazer com que os veículos fiquem “bloqueados”, o que significa que eles não conseguem dar partida, carregar ou funcionar.
A ação aponta falhas envolvendo comunicação do módulo de controle, sistemas de gerenciamento de bateriae sistemas de cobrança. Em alguns casos, os veículos terão de ser rebocados para concessionários, onde os técnicos têm dificuldade em diagnosticar ou resolver os problemas subjacentes.
Os demandantes afirmam que a GM estava ciente desses defeitos por meio de testes internos, dados de garantia, relatórios de concessionárias e reclamações apresentadas aos reguladores. Apesar disso, a empresa supostamente continuou a comercializar o Lyriq como um EV premium e confiável construído em sua plataforma Ultium.
Eles procuram representar um grupo mais amplo de proprietários em todo o país, com reivindicações adicionais ao abrigo da lei federal de garantia e dos estatutos estaduais de proteção ao consumidor.
Cadilac
GM ofereceu recompras
Até agora, a GM não falou muito sobre o processo. De acordo com a denúncia, a montadora se ofereceu para recomprar alguns Lyriqs, mas demorou a pagar – possivelmente para amenizar o golpe financeiro.
O argumento dos proprietários é simples: estas não são falhas pontuais. Os problemas são difíceis de resolver e suficientemente graves para que a GM deva ser responsabilizada. Seus advogados também sugerem que a escassez de peças pode tornar os reparos ainda mais lentos, embora a GM não tenha confirmado isso.
O que acontecerá a seguir depende se o tribunal deixará o caso avançar como uma ação coletiva e como a GM decidirá atuá-la – resolver, consertar os carros ou lutar no tribunal.
Kristen Brown
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