As fortes vendas de veículos elétricos (EV) não foram suficientes para compensar uma queda geral no mercado australiano de carros novos no mês passado.
De acordo com os dados de vendas da Câmara Federal das Indústrias Automotivas (FCAI) e do Conselho de Veículos Elétricos, um total de 108.703 veículos foram entregues em março de 2026, uma queda de 2,6% em relação a março de 2025.
As vendas de VE dispararam 88,9 por cento para 15.839 unidades, representando 14,6 por cento do mercado total. Isto representou um novo recorde para as vendas de veículos elétricos, com o próximo mês mais elevado em termos de quota de mercado a ser fevereiro de 2026, com 11,8 por cento.
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“É demasiado cedo para determinar se isto representa uma mudança estrutural no mercado. Mais consumidores estão a considerar a utilização de VEs devido à interrupção no fornecimento de combustível causada pelo conflito no Médio Oriente, juntamente com a revisão da concessão fiscal de benefícios adicionais para VEs”, disse o executivo-chefe da FCAI, Tony Weber.
“A indústria automóvel acolheria com satisfação uma mudança sustentada para os VE, dado o seu investimento substancial em trazer mais de 100 modelos de VE para o mercado australiano e os esforços da indústria para cumprir as metas ambiciosas do NVES.
“Uma mudança a longo prazo para VEs exigirá que os governos australianos intensifiquem o seu foco na infraestrutura de carregamento pública, particularmente em áreas regionais e locais onde o carregamento doméstico não é prático.”
As vendas de híbridos aumentaram 6,7 por cento em relação ao ano anterior (YoY), para 17.953 unidades, enquanto as vendas de híbridos plug-in (PHEV) aumentaram 18,5 por cento, para 8.215 unidades. Esses tipos de trem de força representaram 16,5% e 7,6% do mercado, respectivamente.
As vendas de veículos movidos a gasolina caíram 20,8 por cento, para 34.694 unidades, enquanto os motores diesel caíram 10,1 por cento, para 28.364 unidades.
No geral, o mercado caiu pelo segundo mês consecutivo este ano, depois de ter ficado essencialmente estável em Janeiro.
Marcas
Os três primeiros pareciam muito diferentes em março.
A Toyota permaneceu no primeiro lugar, apesar da queda de 19,3% nas vendas, em grande parte impulsionada pela mudança para um novo RAV4, além de quedas de dois dígitos para modelos principais como o Corolla, Kluger, Yaris Cross e Prado.
Nem a Mazda nem a Ford ficaram em segundo lugar. Em vez disso, a Kia ficou com a prata com 7.320 entregas. Conseguiu este feito apesar das suas vendas terem sido essencialmente estáveis – as fortes vendas do EV3 (461, um aumento de 147,8 por cento) e do K4 (784, um aumento de 70,8 por cento) ajudaram a compensar quedas de dois dígitos dos robustos Sorento e Sportage.
A BYD também terminou em seu lugar mais alto de todos os tempos, com 7.217 entregas – um aumento de 50% graças à chegada de novos modelos como o Atto 1, Atto 2 e Sealion 8, e à força contínua do Sealion 7 (um aumento de 243,8% em relação às entregas de 1.970). Isso compensou a queda do Shark ute (queda de 53,2%, para 1.314 entregas).
Mazda, Ford e Hyundai não ficaram muito atrás de BYD e Kia – na verdade, apenas 341 entregas separaram a Kia, segunda colocada, da Hyundai, sexta colocada.
O top 10 foi completado por GWM, Mitsubishi, MG e Chery. A Nissan ficou fora do top 10, em 11º lugar, apesar de um mês excelente para o X-Trail (2.438 entregas, um aumento de 25,3%).
| Marca | Entregas de março de 2026 | Mudança anual |
|---|---|---|
| Toyota | 16.574 | -19,3% |
| Vamos | 7320 | 0,2% |
| BYD | 7217 | 50,0% |
| Mazda | 7156 | -10,5% |
| Ford | 7149 | -13,2% |
| Hyundai | 6979 | 2,4% |
| GWM | 5680 | 29,3% |
| Mitsubishi | 5001 | -31,2% |
| MG | 4218 | 7,4% |
| Chery | 4018 | 84,1% |
| Nissan | 3715 | -8,9% |
| Isuzu Ute | 3525 | 0,5% |
| Tesla | 3485 | +23,2% |
| Subaru | 2691 | -15,9% |
| BMW | 2430 | -1,1% |
| Mercedes-Benz | 2153 | -14,9% |
| Volkswagen | 1880 | -30,4% |
| Honda | 1519 | -13,9% |
| Suzuki | 1331 | -21,9% |
| Geely | 1208 | 542,6% |
| LDV | 1139 | -6,3% |
| Lexus | 1126 | -13,1% |
| Omoda Jaecoo | 1010 | – |
| Audi | 932 | -24,5% |
| Land Rover | 907 | -2,6% |
| Volvo | 760 | 4,8% |
| Zeekr | 709 | 533,0% |
| Mini | 543 | -11,1% |
| Skoda | 420 | -8,5% |
| Renault | 345 | -11,1% |
| Denza | 318 | – |
| Porsche | 300 | -35,9% |
| Chevrolet | 296 | -17,8% |
| Bater | 268 | 0,8% |
| KGM | 245 | -35,2% |
| Cupra | 227 | -45,4% |
| Fiat | 212 | 6,5% |
| Motor de salto | 170 | 95,4% |
| Estrela Polar | 160 | -12,1% |
| Gênese | 131 | 8,3% |
| Fotos | 109 | – |
| Peugeot | 102 | -38,9% |
| JAC | 82 | -29,9% |
| Profundo | 63 | – |
| Jipe | 58 | -69,5% |
| GMC | 35 | – |
| Alfa Romeo | 31 | -29,5% |
| fariseu | 25 | – |
| Ferrari | 20 | -39,4% |
| Aston Martin | 16 | -30,4% |
| Bentley | 15 | 25,0% |
| Maserati | 11 | -75,6% |
| Lamborghini | 6 | -78,6% |
| McLaren | 3 | -66,7% |
| Citroën | 2 | – |
| Lótus | 2 | -60,0% |
| Rolls-Royce | 1 | -75,0% |
| Jaguar | 0 | -100,0% |
Modelos
Mesmo assim, o Ford Ranger e o Toyota HiLux lideraram as paradas de vendas, embora o Tesla Model Y elétrico tenha conquistado um pódio.
Talvez a maior surpresa tenha sido o Nissan X-Trail, que ultrapassou todos os seus rivais SUV de tamanho médio para se tornar o quarto modelo mais vendido na Austrália no mês passado – o seu melhor resultado entre os 10 primeiros na sua geração atual, embora não seja o seu maior número de vendas de sempre.
O Hyundai Kona conseguiu se defender de seu trio de concorrentes chineses de SUVs pequenos com preços reduzidos: o Chery Tiggo 4, o GWM Haval Jolion e o MG ZS.
O Toyota Prado conseguiu ultrapassar o Ford Everest novamente no segmento de SUVs grandes, embora apenas com 45 entregas, enquanto o Mitsubishi Triton está cada vez mais perto de tomar o título de terceiro ute mais vendido da Austrália do Isuzu D-Max.
Tradicionalmente o SUV mais vendido da Austrália, o Toyota RAV4 apenas quebrou o top 20 com a transição da marca japonesa para um modelo de nova geração.
| Modelo | Entregas de março de 2026 |
|---|---|
| Ford Ranger | 4452 |
| Toyota Hilux | 4167 |
| Tesla Modelo Y | 2818 |
| Nissan X-Trail | 2438 |
| Mitsubishi Outlander | 2318 |
| Hyundai Kona | 2316 |
| Chery Tiggo 4 | 2258 |
| Isuzu D Max | 2167 |
| Hyundai Tucson | 2042 |
| GWM Haval Jolion | 2013 |
| Leão-marinho MUNDO 7 | 1970 |
| Mitsubishi Tritão | 1922 |
| MG ZS | 1896 |
| Mazda CX-5 | 1859 |
| Toyota Prado | 1850 |
| Ford Everest | 1805 |
| Toyota Corolla Cruz | 1687 |
| GWM Haval H6 | 1665 |
| Kia Sportage | 1652 |
| Toyota RAV4 | 1362 |
Segmentos
- Micro carros: Kia Picanto (539), Fiat/Abarth 500 (26)
- Carros leves: MG 3 (563), BYD Atto 1 (488), Mazda 2 (282)
- Carros pequenos abaixo de US$ 45.000: Toyota Corolla (1259), Kia K4 (784), Mazda 3 (702)
- Carros pequenos acima de US$ 45.000: MG 4 (451), Audi A3 (188), Mercedes-Benz Classe A (184)
- Carros médios abaixo de US$ 60.000: Toyota Camry (1197), Tesla Model 3 (667), BYD Seal (337)
- Carros médios acima de US$ 60.000: BMW Série 3 (182), Mercedes-Benz Classe C (148), Audi A5 (102)
- Carros grandes abaixo de US$ 70.000: Skoda Superb (17)
- Carros grandes acima de US$ 70.000: MG IM5 (45), Volvo ES90 (26), Mercedes-Benz E-Class (24)
- Carros grandes superiores: Mercedes-Benz S-Class (8), BMW Série 7 (7), BMW i7 (3), Porsche Panamera (3)
- Transportadores de pessoas abaixo de US$ 70.000: Kia Carnival (977), Hyundai Staria (104), Ford Tourneo (34)
- Movimentadores de pessoas acima de US$ 70.000: Volkswagen ID. Buzz (106), Volkswagen Multivan (37), Mercedes-Benz Classe V (22)
- Carros esportivos abaixo de US$ 90.000: Ford Mustang (239), Mazda MX-5 (90), Subaru BRZ (69)
- Carros esportivos acima de US$ 90.000: BMW Série 2 Coupe (116), BMW Série 4 de duas portas (56), Mercedes-Benz CLE (38)
- Carros esportivos acima de US$ 200.000: Porsche 911 (66), linha Ferrari de duas portas (13), linha Aston Martin de duas portas (12)
- SUVs leves: Mazda CX-3 (1161), Suzuki Jimny (751), Toyota Yaris Cross (723)
- SUVs pequenos abaixo de US$ 45.000: Hyundai Kona (2316), Chery Tiggo 4 (2258), GWM Haval Jolion (2013)
- SUVs pequenos acima de US$ 45.000: BMW X1/iX1 (507), Kia EV3 (461), Volvo XC40/EX40 (316)
- SUVs médios abaixo de US$ 65.000: Tesla Model Y (2818), Nissan X-Trail (2438), Mitsubishi Outlander (2318)
- SUVs médios acima de US$ 65.000: Zeekr 7X (679), BMW X3/iX3 (594), Kia EV5 (587)
- Grandes SUVs abaixo de US$ 80.000: Toyota Prado (1850), Ford Everest (1805), Isuzu MU-X (1358)
- Grandes SUVs acima de US$ 80.000: Land Rover Defender (553), BMW X5 (285), Lexus RX (230)
- SUVs grandes superiores abaixo de US$ 120.000: Toyota LandCruiser (1123), Nissan Patrol (478), Denza B8 (66)
- SUVs grandes superiores acima de US$ 120.000: BMW X7 (113), Lexus GX (92), Lexus LX (81)
- Vans pequenas: Volkswagen Caddy (77), Peugeot Partner (47), Renault Kangoo (14)
- Vans médias: Toyota HiAce (1226), Hyundai Staria Load (257), Ford Transit Custom (186)
- Veículos 4×2: Toyota HiLux (531), Isuzu D-Max (520), Ford Ranger (222)
- Veículos 4×4: Ford Ranger (4230), Toyota HiLux (3636), Mitsubishi Triton (1702)
- Captadores grandes: Ford F-150 (270), Ram 1500 (181), Chevrolet Silverado 1500 (172)
Vendas por categoria
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
| Categoria | Vendas | Quota de mercado |
|---|---|---|
| SUV | 69.258 | 63,7% |
| Comercial leve | 21.990 | 20,2% |
| Carro de passageiros | 13.817 | 12,7% |
| Comercial pesado | 3638 | 3,3% |
Principais segmentos por participação de mercado
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
| Segmento | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| SUVs médios | 30.710 | +13,4% |
| SUVs pequenos | 19.196 | +5,3% |
| 4×4 carros | 16.785 | -12% |
| SUVs grandes | 13.064 | -15,8% |
| Carros pequenos | 5540 | -8,2% |
Vendas por região
Exclui vendas de Tesla e Polestar.
| Estado/território | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| Nova Gales do Sul | 31.513 | -5,9% |
| Vitória | 28.791 | -2,5% |
| Queensland | 22.812 | +3,9% |
| Austrália Ocidental | 11.202 | -7,3% |
| Sul da Austrália | 6622 | -7,3% |
| Tasmânia | 1744 | -1,7% |
| Território da Capital Australiana | 1579 | -4,7% |
| Território do Norte | 795 | -17,3% |
Vendas por tipo de comprador
Exclui Tesla, Polestar e vendas comerciais pesadas.
| Tipo de comprador | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| Privado | 52.176 | -4,8% |
| Negócios | 40.296 | -2,7% |
| Aluguel | 6714 | +23,6% |
| Governo | 2234 | -20,9% |
Vendas por combustível ou tipo de propulsão
Exclui vendas comerciais pesadas.
| Tipo de combustível | Vendas | Vendas acumuladas no ano |
|---|---|---|
| Gasolina | 34.694 | 101.147 |
| Diesel | 28.364 | 79.766 |
| Híbrido | 17.953 | 46.952 |
| Elétrico | 15.839 | 34.382 |
| PHEV | 8215 | 19.230 |
Vendas por país de origem
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
| País | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| China | 30.993 | +45,1% |
| Japão | 26.892 | -20,4% |
| Tailândia | 20.251 | -7,1% |
| Coréia | 13.055 | -1,8% |
| Alemanha | 4513 | -10,2% |
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