Se precisar atravessar a Serra neste fim de semana, hoje é sua última janela realista. O Serviço Meteorológico Nacional tem um Alerta de tempestade de inverno ativo no condado de Mono e na área de Donner Pass, com vigilância em toda a Serra do Norte, e o que se dirige para as montanhas a partir de sexta-feira à noite não é um evento rotineiro de neve na primavera. Dois sistemas do Pacífico estão empilhados lado a lado. O segundo é mais forte. Os totais de neve acima de 7.000 pés podem chegar a 28 polegadas perto do Lago Tahoe e até mais de um metro nos picos mais altos. Rajadas de vento ao longo da crista da Serra estão previstas entre 70 e 80 mph. O NWS diz que viajar “pode ser muito difícil ou impossível”.
A I-80 sobre Donner Pass, a Highway 50 para Lake Tahoe e a Highway 395 ao longo da Sierra oriental estão todas no caminho direto. Os controles da corrente são virtualmente garantidos. O fechamento total está sobre a mesa, e a I-80 já fechou por 60 milhas durante um sistema semelhante em fevereiro. Se você não precisa estar do outro lado das montanhas antes de segunda-feira, não vá.
A Tempestade
Uma baixa superior de liderança chega à costa na noite de sexta-feira. Uma baixa fechada mais forte e compacta segue a noite de sábado até domingo. Juntos, eles empurrarão anomalias de umidade no percentil 90 a 95 para a Sierra, e o movimento lento da parte inferior superior significa que a neve continuará caindo por cerca de 48 horas.
O detalhe crítico para os motoristas é o nível da neve. Começa acima de 9.000 pés na sexta-feira, o que significa que inicialmente chove nas passagens. Então cai. Na noite de sábado, os níveis de neve caem para 6.000 a 7.000 pés. No final de sábado até a manhã de domingo, eles caíram para 4.000 a 4.500 pés. Isso significa neve ao nível das comunidades do sopé e forte acumulação em cada passagem da Sierra. As pessoas que passaram por Donner sob o sol na quinta-feira não reconhecerão a estrada no sábado à noite. O período mais intenso está previsto do final da manhã de sábado até o meio-dia de domingo.
Previsões de zona
Condado de Mono (NWS RenoAviso de tempestade de inverno): 2 a 6 polegadas a oeste da Rodovia 395. 6 a 12 polegadas acima de 8.000 pés. Até 24 polegadas ao longo da crista da Sierra. Ventos com rajadas de 70 a 80 mph na crista, até 40 mph ao longo de 395. Sexta à noite até domingo à noite.
Área do Lago Tahoe (NWS Reno): 6 a 10 polegadas ao redor do lago e até 7.000 pés. 12 a 28 polegadas acima de 7.000 pés e ao longo das passagens da Sierra.
Serra Norte / Condado de Plumas Ocidental (NWS SacramentoRelógio de Tempestade de Inverno): 1 a 2 pés acima de 4.500 pés. 3 a 4 pés nos picos mais altos. Acumulações leves de 2 a 4 polegadas são possíveis a uma altura de 4.000 pés. Ventos até 45 mph. Neve mais forte no final da manhã de sábado até meio-dia de domingo.
As rodovias
I-80 acabouPasse Donner (cerca de 7.000 pés). O principal corredor leste-oeste através da Serra Norte. Com previsão de 12 a 28 polegadas na elevação da passagem e ventos com rajadas acima de 45 mph, os controles da cadeia estarão em vigor no mínimo. Em Fevereiro, um sistema semelhante desligou um troço de 96 quilómetros da I-80 e prendeu centenas de condutores durante horas. Espere controles de cadeia a partir de sábado, com possível fechamento de sábado à noite até domingo.
Rodovia 50 para South Lake Tahoe. O Echo Summit fica a 7.382 pés, diretamente na zona de neve pesada. A Rodovia 50 tem o mesmo risco de fechamento que a I-80 e menos recursos de aragem. Quando ambas as rotas fecham simultaneamente, não há alternativa realista através da Serra Central. Isso aconteceu em fevereiro também.
Rodovia 395 (Serra Leste). O aviso nomeia especificamente 395 com rajadas de até 40 mph e 2 a 6 polegadas de neve. O terreno mais alto a oeste de 395 enfrenta 6 a 12 polegadas, o que torna as estradas vicinais para Mammoth Mountain e June Mountain traiçoeiras.Rodovia 88 através de Carson Pass (8.574 pés) e Rodovia 89. Ambos expostos a fortes neves e ventos fortes com recursos de aragem limitados. Estas estão normalmente entre as primeiras rotas a fechar e as últimas a reabrir, e ninguém deveria contar com elas neste fim de semana.
NWS dos EUA
Quando dirigir
Sexta-feira diurna (hoje). Sua última janela segura. Os níveis de neve permanecem acima do nível de passagem até a tarde de sexta-feira. Se você precisar estar do outro lado neste fim de semana, vá agora.
Sexta-feira à noite. A tempestade chega. A chuva transita para neve em altitudes mais elevadas. Os controles da cadeia começam.
Sábado. As condições deterioram-se ao longo do dia. Os níveis de neve caem, os ventos aumentam e, à noite, você observa neve pesada acima de 6.000 a 7.000 pés. Não é um bom dia para estar em uma estrada de montanha, se você tiver escolha.
Sábado à noite até domingo de manhã. A pior janela. Os níveis de neve caem para 4.000 a 4.500 pés. O segundo sistema mais forte chega. Os ventos de crista atingiram 70 a 80 mph. As rajadas de nível de passagem atingem 40 a 45 mph. A visibilidade pode chegar perto de zero. É nesse momento que os fechamentos são mais prováveis.
Domingo à tarde em diante. A tempestade enfraquece. Mas não presuma que as estradas reabrem rapidamente. Remover 30 a 60 centímetros de neve de uma rodovia na montanha leva horas, mesmo depois que a neve pára.
Por que esta tempestade é diferente
A Sierra recebe neve de primavera. Isso não é novidade. O que faz com que valha a pena prestar atenção é o vento. 70 a 80 mph na crista não é um número de primavera. Essas velocidades criam condições de whiteout, derrubam árvores e linhas de energia e tornam os veículos de alto perfil impossíveis de dirigir em passagens expostas. Além disso, a queda no nível da neve é excepcionalmente grande. Começar acima de 9.000 pés e cair para 4.000 significa que as comunidades que normalmente recebem chuva desse tipo de sistema receberão neve, e as passagens passarão de molhadas a soterradas em questão de horas. E como dois sistemas estão empilhados lado a lado, as equipes rodoviárias trabalharão por cerca de 48 horas seguidas, sem nenhuma pausa real entre as rodadas. Isso é pedir muito de arados que já funcionam com um orçamento de inverno com pouca neve.
Isso ocorre depois de um inverno com neve acumulada bem abaixo da média em toda a Sierra. Março de 2026 foi o mais quente e seco já registrado na Califórnia, o que forçou o fechamento antecipado de vários resorts de esqui. A tempestade vai ajudar o número de neve acumulada, mas ninguém que tenha que dirigir pelas montanhas neste fim de semana vai pensar no abastecimento de água.
O que levar
Caltrans exigirá correntes na maioria dos veículos acima de 4.000 a 5.000 pés. AWD e 4WD com pneus de neve ainda podem precisar de correntes. Traga correntes para pneus e pratique colocá-las antes de precisar, um cobertor ou saco de dormir, lanterna, carregador de telefone portátil, água, comida, pá dobrável, areia para gatos ou areia para tração e um tanque cheio de combustível antes de entrar nas montanhas.
Se você ficar preso, fique com seu veículo. Ligue o motor para aquecer em intervalos de 15 minutos, abra uma janela para ventilação e espere pelas equipes rodoviárias.
Condições da estrada
Verifique Caltrans para as condições atuais da rodovia, câmeras de trânsito ao vivo e controles de corrente. As páginas de previsão do NWS Sacramento e do NWS Reno estão vinculadas às previsões da zona acima.
