Sonhos sobre quatro rodas
Alguns não estão tão interessados em carros-conceitopreferindo esperar pelo modelo real antes de prestar muita atenção neles. Outros os consideram fascinantes porque oferecem um vislumbre de como poderá ser o futuro da marca. Enquanto isso, para as montadoras, os carros-conceito oferecem espaço para experimentar ideias diferentes, algumas das quais podem eventualmente influenciar sua linha de produção.
Rolls-Roycea marca de luxo britânica conhecida pela sua abordagem personalizada à individualização, não é estranha aos carros-conceito, referindo-se mesmo a eles como modelos Experimentais, ou EX. Agora, a empresa está comemorando os aniversários de três carros EX lançados desde o início da era Goodwood em 2003, sob BMW propriedade. Esses conceitos ajudaram a preparar o caminho para algumas das inovações marcantes da marca, incluindo o Starlight Headliner e seu primeiro modelo de produção totalmente elétricoo Espectro.
Os arquivos EX
O primeiro foi o 101EX, um cupê completo de quatro lugares apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2006. Construído na mesma estrutura de alumínio do Phantom VII, embora um pouco mais curto, o 101EX apresentava uma linha de teto mais baixa e uma grade Pantheon retrabalhada. Notavelmente, o primeiro carro EX da era Goodwood também introduziu o Starlight Headliner, que agora é visto em quase todos os modelos Rolls-Royce.
O próximo é o 102EX, conhecido como o primeiro veículo elétrico a bateria da Rolls-Royce e apelidado de Phantom Experimental Electric (EE). Foi inaugurado em 2011 – um ano antes do Tesla Model S, agora de saída foi vendido – e permitiu à montadora coletar dados sobre motores alternativos. Esses aprendizados contribuíram, em última análise, para o desenvolvimento do Spectre, que está agora entre os VEs mais caros do mercado, excluindo hipercarros elétricos como o Rimac Nevera.
Três experiências ousadas
O terceiro carro EX é o 103EX, instantaneamente reconhecível por seu design de ficção científica, destacado por grandes arcos de roda esculpidos e um Spirit of Ecstasy de vidro, outra novidade para a Rolls-Royce. Talvez o seu maior ponto de discussão, no entanto, tenha sido o interior, conhecido como o “Grande Santuário”. Apresentava materiais contemporâneos, um sofá feito para parecer que flutuava através do uso de iluminação e uma assistente digital chamada Eleanor – em homenagem a Eleanor Thornton, que se acredita ter inspirado o Espírito de êxtase – projetado para funcionar com recursos como direção totalmente autônoma.
O 101EX, 102EX e 103EX marcam seu 20º, 15º e 10º aniversários, respectivamente. Juntos, eles oferecem um vislumbre de como poderão ser os futuros modelos Rolls-Royce – modelos que podem não ser exclusivamente elétricos após o a empresa voltou atrás em sua meta de apenas EV para 2030 e comprometido em continuar construindo V12s.
Rolls-Royce 103EX
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