O Zeekr 9X SUV de luxo e 7GT vagões elétricos foram confirmados para showrooms australianos, à medida que a marca de propriedade da Geely expande sua linha local para incluir híbridos plug-in (PHEVs).
Falando com Especialista em carros no Salão Automóvel de Melbourne de 2026, o diretor administrativo da Zeekr Austrália, Frank Li, disse que o 9X PHEV liderará os novos modelos da marca nos próximos 12 meses.
Ele também confirmou a perua elétrica 7GT, com o 8X O grande SUV PHEV foi anunciado anteriormente à medida que a marca diversifica sua linha.
“Temos três modelos chegando, que são 9X, 8X e 7GT…ou este ano ou no início do próximo ano. Acho que o 9X será o primeiro”, disse ele. Especialista em carros.
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Tanto o 8X, esperado para 2027, quanto o 9X, planejado para ainda este ano, ficarão acima do popular SUV elétrico 7X na linha australiana.
O ousado 9X de ombros quadrados traz um estilo que imita o Rolls-Royce, com uma grade dianteira vertical, enormes rodas de liga leve de 22 polegadas e seis assentos dentro de sua carroceria de 5,2 metros de comprimento.
Os modelos 9X PHEV estrangeiros são movidos por um motor turbo a gasolina de 2,0 litros e quatro cilindros acoplado a dois ou três motores elétricos.
As saídas totais do sistema são 660kW e 935Nm na forma de motor duplo, ou 1030kW e 1410Nm na forma de motor triplo.
Um sistema elétrico de 900 V é padrão e há uma opção de baterias de 55 kWh ou 70 kWh com autonomia somente elétrica no ciclo CLTC de até 380 km dependendo da variante e até 1.250 km de autonomia total.
Os preços e mais detalhes não foram anunciados, mas o Sr. Li disse que o 9X estará sujeito ao Imposto sobre Automóveis de Luxo, o que significa que terá um preço acima do limite atual de US$ 91.387 para veículos “com baixo consumo de combustível”.
O elegante 7GT é um wagon elétrico de alto desempenho, medindo 4.817 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2.900 mm, ficando entre as versões wagon do BMW Série 3 e Série 5 em tamanho.
Lançado na Europa em janeiro de 2026, o 7GT custa a partir de € 47.990 (US$ 79.585) na Alemanha, onde tem um preço inferior ao 7X já à venda na Austrália.
O 7X custa a partir de € 54.990 (US$ 91.194) na Alemanha e custa a partir de US$ 57.990 antes dos custos rodoviários locais.
A Austrália não aplica as mesmas tarifas que a Alemanha e outros mercados europeus, mas o preço relativo sugere que o 7GT poderia reduzir o preço do 7X quando chegar aqui.
A gama 7GT do mercado europeu abre com um modelo Core de tração traseira, alimentado por um motor de 310 kW/440 Nm e bateria de 75 kWh, oferecendo uma autonomia WLTP de 519 km e uma aceleração de 0 a 100 km/h de 5,3 segundos em rodas de liga leve de 19 polegadas.
Uma arquitetura elétrica de 800 V suporta carregamento rápido de até 480 kW. Uma carga de 10 a 80 por cento pode ser concluída em apenas 13 minutos.
Por um prêmio de € 5.000 (US$ 8.297), o 7GT Long Range de especificação média usa o mesmo trem de força com uma bateria maior de 100 kWh, estendendo o alcance para 655 km WLTP reivindicados.
O carro-chefe Privilege AWD Launch Edition aumenta a potência para 475 kW/710 Nm com um segundo motor que permite tração nas quatro rodas, emparelhado com bateria de 100 kWh, rodas de 20 polegadas, freios dianteiros de quatro pistões e suspensão pneumática ativa.
Tem uma autonomia reivindicada de 558 km e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos.
No interior, o 7GT apresenta um head-up display de realidade aumentada de 35,5 polegadas, tela sensível ao toque central de 15 polegadas e painel de instrumentos digital de 13 polegadas.
O equipamento padrão nos modelos europeus inclui volante revestido em couro, estofamento em tecido – com acabamento Nappa e sintético nas edições Launch – e carregamento de telefone sem fio.
Há também uma porta traseira elétrica, 456L de espaço de carga na parte traseira e 65L sob o capô, com a plataforma usando suspensão traseira multi-link.
Os sistemas avançados de assistência ao motorista incluem controle de cruzeiro adaptativo, assistência para mudança de faixa, assistência remota ao estacionamento com ‘Drag & Drop Fingertip Parking’ e atualizações over-the-air (OTA).
Um 7GT atualizado acaba de ser revelado na China, apresentando um novo sistema elétrico de 900 V e opções de baterias de 75 kWh ou 103 kWh.
As variantes de tração traseira produzem agora 370 kW e 535 Nm – bom para um tempo de 0-100 km/h entre 4,8 e 5,0 segundos – enquanto as variantes de motor duplo com tração integral têm potências totais do sistema de 585 kW e 812 Nm, para um tempo de 0-100 km/h de 2,85 segundos.
O 7GT, 8X e 9X expandirão a linha da Zeekr Australia, já que um aumento nas vendas de EV proporcionou um crescimento anual de 768,2 por cento, liderado pelo 7X que foi lançado em outubro passado.
As vendas da Zeekr em 1832 nos primeiros três meses do ano a colocam à frente das marcas irmãs Volvo (1806) e Polestar (465), com todas as três marcas fazendo parte da Geely.
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