Mantendo o horizonte vivo
Nissan O CEO Ivan Espinosa está cumprindo sua promessa de manter o Skyline vivo. Afinal, é uma das placas de identificação mais antigas da história da marca, abrangendo quase 70 anos. Acabar com seu legado agora parece um desperdício, visto que o nome é reverenciado em seu mercado natal, o Japão.
Durante a apresentação dos seus planos de longo prazo, bem como a revelação do novo Nissan Rogue e primeiro olhe para o retorno do Xterraa marca japonesa deu uma prévia do sedã esportivo reiniciado. Espinosa não falou muito sobre isso, mas os poucos trechos mostrados diziam muito.
Nissan/Youtube
Este NÃO é o GT-R
Antes que você fique muito animado e pense que o carro mostrado será o próximo GT-R, segure-se. Desde 2002, o Skyline é um modelo totalmente separado do GT-R. Antes de essas duas linhas se separarem, era preciso estar ciente de que o Skyline era mais um sedã com um toque esportivo e que por acaso tinha uma versão quente.
O Infinito G era o Skyline real, assim como o Q50. Com isso em mente, o carro que foi apresentado poderá acabar como o futuro sedã esportivo da Infiniti, se os planos permitirem, embora permaneça como o Nissan Skyline em seu mercado doméstico. O GT-R ainda está a alguns anos de distância.
Nissan
Pingando nostalgia
Para quem está mais familiarizado com a história do Skyline, as fotos teaser mostram elementos de design de modelos anteriores. Pelo que parece, isso não será uma evolução do modelo atual e o Q50 descontinuado.
Na parte traseira, encontram-se os elementos redondos característicos que são marca registrada do carro desde os anos 70. Em seguida, é envolto em um painel preto que percorre toda a largura da traseira, provavelmente inspirado no modelo de quarta geração que foi carinhosamente chamado de Kenmeri (duas portas) ou Yomeri (quatro portas) Horizonte. O emblema cursivo do Skyline no painel lateral é outra referência ao passado.
Para o front-end, vemos alguns inspiração no horizonte R34com seu nariz afiado e agressivo. O clássico emblema ‘S’ também voltou, algo que estava ausente no carro desde 2001. O último modelo que o usou foi, você adivinhou, o R34 – as versões não GT-R, para ser exato.
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Algum detalhe interessante?
Bem, nenhum até agora. O CEO da Nissan, Ivan Espinosa, descreveu o carro como um “ícone reinventado da engenharia japonesa e da paixão por dirigir, com desempenho e precisão”. Agora, cruzamos os dedos para que a parte ‘reimaginada’ não signifique que será apenas EV. Dito isto, foi relatado anteriormente que poderia obter o mesmo motor V6 biturbo do Z atualbem como uma opção para um manual de seis velocidades.
A Nissan apelidou o Skyline de “modelo Heartbeat para o Japão”, embora isso não signifique necessariamente que será exclusivo desse mercado. A empresa precisa de todas as vendas que puder fazer para se recuperar, e fabricar um sedã para apenas um mercado não faz muito sentido financeiro. Novamente, há uma chance de que este carro chegue aos showrooms dos EUA usando emblemas da Infiniti, já que a Nissan disse que trará um ‘sedã V6 voltado para o desempenho’ no futuro.
Ainda não há uma data exata de lançamento, embora algumas fotos do teaser sugiram que o que vimos foi algo próximo da produção. Mas com o nome Skyline comemorando seu 70º aniversário no próximo ano, a revelação do carro novo pode apenas coincidir com seu aniversário significativo.
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