Um novo amanhecer para a BMW
Há mais de 60 anos, BMW introduziu os modelos Neue Klasse que acabariam por definir e salvar a empresa. Hoje, o nome Neue Klasse foi trazido de volta, mais uma vez para definir uma nova direção para a BMW.
Esta não é apenas uma nova filosofia de design; também inclui uma nova abordagem para projetar motores, sistemas de chassis e tecnologias de bordo. Tudo isso foi aplicado pela primeira vez no iX3, que é provando um sucesso até agoraseguido pela o recentemente introduzido i3.
Os modelos principais têm prioridade
A Neue Klasse não gira apenas em torno de veículos elétricos, pois suas filosofias também serão aplicadas aos modelos ICE e híbridos. O primeiro modelo alimentado a combustível a beneficiar disso será o Série 3 padrão, seguido pelo X5 e X7. Esperamos o X1 de próxima geração, o X3 LCI, o facelift e a próxima geração da Série 5, bem como futuras iterações da Série 7.
Uma reforma dessa magnitude em toda a empresa exigiu um investimento substancial, razão pela qual os modelos Neue Klasse terão de vender excepcionalmente bem para recuperá-lo. A BMW está priorizando seus modelos principais na revisão de sua marca para acelerá-la, o que significa que alguns de seus modelos halo terão que ficar em segundo plano, conforme relatado por Vendas de carros.
Os modelos Halo ainda estão chegando, mas…
Agora, isso não significa que os carros M sofrerão atrasos. A BMW já está trabalhando arduamente na preparação para o lançamento das versões a gasolina e elétrica do M3. Os modelos de desempenho ainda estão, em sua maioria, no caminho certo, até onde sabemos.
O que a BMW não terá por enquanto são modelos de nicho, nomeadamente um grande cupê e um conversível, além de um roadster. A produção do Z4 foi encerrada e o Série 8 desaparecerá da linha assim que o último carro for lançado, no final do mês. Não veremos sucessores em potencial lançados imediatamente, pois a BMW diz que agora não é o momento certo para introduzir ‘modeladores de marca’.
SH Proshots/Autoblog
Racionalização da escalação
Em declarações à CarSales, Ritu Chandy, chefe da região de vendas do BMW Group Ásia-Pacífico, Europa Oriental, Oriente Médio e África, também mencionou que haverá racionalização na linha da empresa. “Há alguma racionalização acontecendo. Haverá alguns modelos que não terão modelos sucessores no futuro”, disse Chandy.
O que ela não disse é quais modelos exatos não terão sucessor. Dito isso, a Série 8 vem à mentevisto que as vendas basicamente se tornaram um gotejamento neste momento. Uma nova geração do Z4 tem mais chances de chegar à produção, mas os principais modelos Neue Klasse devem vender forte o suficiente para que a BMW possa pagar o desenvolvimento de uma versão totalmente nova do roadster. O mesmo vale para os SUVs off-road planejados visando o Land Rover Defensor e Mercedes-Benz Classe G.
No geral, é uma medida sensata e racional. Como diz o ditado, é preciso gastar dinheiro para ganhar dinheiro; agora não é hora de partir para projetos apaixonantes. Ainda assim, a BMW diz que fará modelos especiais em breve, mas teremos que esperar um pouco mais antes de vê-los ganhar vida.
