O próximo modelo RS da Audi está fazendo as coisas de maneira diferente

O primeiro de sempre Audi O RS Q5 foi espionado pela primeira vez enquanto Ingolstadt prepara uma resposta ao notavelmente popular BMW X3 M e Audi podem dar-lhe uma aparência mais contida do que seus outros produtos RS de alto desempenho. À primeira vista, parece que estamos olhando apenas para outro SQ5, o variante Q5 mais potente atualmas um olhar mais atento revela que se trata de um teste para algo mais emocionante, com arcos mais largos presos aos para-lamas sendo uma das maiores pistas. A Audi pintou-os do mesmo azul que o resto do protótipo para tentar esconder a identidade do crossover, mas aumente o zoom e os rebites mostram que o Q5 mais quente terá uma pista mais larga para ajudar a colocar uma potência monstruosa no asfalto.

Espera-se que o primeiro Audi RS Q5 adote o trem de força RS 5

Nossos espiões relatam que o primeiro RS Q5 usará o mesmo V6 biturbo de 2,9 litros e motor elétrico do mais recente RS 5em que a produção total é avaliada em 630 cavalos de potência e 608 lb-pés de torque. Embora seja provável uma arma de fogo automática de oito marchas, ainda não sabemos se será a transmissão hibridizada do RS 5, principalmente porque isso poderia impactar o volume de carga, especialmente com a bateria híbrida já ocupando espaço. Assim, também não está claro se o RS Q5 terá números tão elevados quanto o RS 5, mas dado que o atual Competição BMW X3 M produz 503 cv e uma versão nova e mais potente com influência Neue Klasse está, sem dúvida, a caminho, não seria uma surpresa ver a Audi jogar a pia da cozinha em seu primeiro crossover sério de alto desempenho desde o agora descontinuado RS Q3 de cinco cilindros. Seja qual for o caso, os decalques amarelos no vidro confirmam que este terá algum tipo de energia híbrida.

Provavelmente levará algum tempo até que tenhamos respostas, porque este é um protótipo inicial em uma carroceria SQ5 e, após a conclusão do desenvolvimento inicial, a Audi começará a testar mulas com carroceria mais parecida com o produto final. Provavelmente terão pontas de escapamento grandes e mais centrais e pára-choques muito mais agressivos. Também podemos esperar um spoiler de teto mais esportivo, e como este carro de teste tem essas adições aos arcos das rodas, parece provável que a Audi moldará uma nova carroceria com pára-lamas dianteiros ventilados e traseiras musculosas que fluem das portas traseiras bulbosas. Se essas previsões forem precisas, o primeiro RS Q5 certamente não será um adormecido.

Múltiplas telas esperadas dentro do RS Q5, modo Drift possível

Nossos espiões não estavam perto o suficiente para ver o interior, mas como o último SQ5o modelo RS terá um cluster digital de 11,9 polegadas, ou Audi Virtual Cockpit, com tela de infoentretenimento touchscreen de 14,5 polegadas, ambos com gráficos e leituras RS exclusivos. O que estamos mais interessados ​​em ver é se o RS Q5 recebe um modo de deriva como o RS 5. O atual BMW X3 M não foi lançado com um, embora seu sistema de tração integral favoreça o eixo traseiro. A BMW certamente tomou nota dos numerosos sintonizadores de reposição que codificaram o sistema para permitir uma configuração somente de tração traseira que fuma os pneus traseiros com facilidade, e é perfeitamente possível que isso se torne comum em futuros crossovers quentes. Claro, um centro de gravidade alto faz com que tal movimento pareça inseguro, mas dado o quão pesados ​​são os carros modernos e quanto peso está concentrado na parte inferior dos híbridos, não é uma grande preocupação. Manteremos nossos ouvidos atentos e reportaremos assim que mais informações estiverem disponíveis.

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