Estamos a poucos dias da estreia mundial do novo elétrico Mercedes-Benz Classe Cmas a empresa nos deu uma amostra do que está por vir com uma primeira olhada no interior do sedã. Este carro competirá diretamente com o BMW i3 bem recebidoentão tem que funcionar bem, e isso inclui o quão confortável e sofisticada a cabine parece. Descrito como um retiro pessoal pela montadora, o novo Classe C dá continuidade à trajetória da Merc de projetar os interiores mais chamativos do segmento de luxo – mas é melhor você ser um fã de telas.
Supertela ampla MBUX e iluminação chamativa
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O interior do Classe C elétrico é dominado pelo MBUX Hyperscreen ou Superscreen, que se estende por todo o painel. Considerando que a tela maior, EQS recentemente atualizado tem engastes grandes que separam as três telas, o Classe C tem uma tela contínua que fica linda à noite. É um visual completamente diferente do novo BMW i3, que possui uma tela sensível ao toque central separada e um display do motorista menor na base do para-brisa. As duas marcas sempre tiveram filosofias de design únicas, mas isso é o mais diferente possível: a BMW agora divide os displays em dois níveis, enquanto a Mercedes coloca tudo mais abaixo e mais próximo do motorista em um display maior. Para referência, o interior mais contido do i3 é mostrado abaixo.
A iluminação extravagante tem sido uma característica dos Mercs modernos, e o Classe C também pode ser adquirido com um teto panorâmico Sky Control com 162 estrelas iluminadas. O layout geral é muito semelhante ao do GLC elétricomas a posição de dirigir será mais baixa e esportiva no sedã. Os interruptores físicos são usados com moderação, como para o controle de cruzeiro e volume no novo volante. Um sistema de som surround Burmester 3D está disponível com um novo design de grade de alto-falante.
Para quem acha que é um pouco disco, existem zonas de brilho ajustáveis independentemente para suavizar as coisas, se preferir. Outros destaques tecnológicos incluem os programas Energizing Comfort (incluindo massagem dos bancos) e um novo sistema de controle climático que aquece duas vezes mais rápido que os sistemas equivalentes em um modelo movido a combustão.
Materiais sofisticados e sustentáveis
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O interior do Classe C pode ser personalizado com uma ampla gama de cores e materiais. Há um novo design Twisted Diamond para os bancos esportivos em couro Nappa. Deep Black, Warm Beech Brown e Ivory Beige são os tons padrão, mas espera-se que muitos mais sejam opcionais. Os elementos de acabamento podem ser encontrados em acabamentos como favo de mel de fibra natural, madeira de poros abertos em vários tons e fibra de carbono AMG.
Há também um Pacote Vegano disponível, que torna a cabine da Classe C totalmente certificada como vegano. Esta opção adiciona materiais de toque suave aos assentos, forro do teto, pilares, painéis das portas e carpetes. A Mercedes também prestou grande atenção ao isolamento acústico, que é crucial num EV. Isto começa com uma carroceria rígida e se estende a aspectos como vidro laminado de segurança e um novo e mais silencioso aparelho de ar condicionado.
“Com o novo Classe C elétrico, elevámos tudo o que os clientes adoram neste modelo para o próximo nível”, disse Ola Källenius, Presidente do Conselho de Administração, Mercedes-Benz Grupo AG. “O resultado é uma nova referência em qualidade, acabamento e conforto. É o Classe C mais espaçoso e mais inteligente de todos os tempos.”
Considerações Finais
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O Classe C elétrico tem muitas vantagens. Provocado no mês passadoas primeiras impressões europeias (apenas do banco do passageiro, lembre-se) sugerem um grande avanço em requinte e conforto. As especificações finais de desempenho permanecem desconhecidas, mas o conforto parece ter sido priorizado em detrimento do desempenho explosivo, pelo menos nos primeiros modelos não-AMG.
O novo interior é totalmente diferente do atual Classe C movido a gasolina. Os amantes da tecnologia vão babar com isso, mas teremos que avaliar a usabilidade quando estivermos ao volante. Isso só acontecerá um pouco depois da estreia mundial em 20 de abril, mas estamos ansiosos por uma disputa acalorada entre este e o BMW i3.
