Nissan New Leaf usa 90% menos terras raras à medida que a tecnologia EV evolui

Uma rede de suprimentos frágil

Um relatório de Nikkei Ásia diz Nissan está a utilizar 90 por cento menos metais de terras raras, incluindo disprósio e térbio, no novo Leaf do que no modelo original lançado em 2010. Embora isto reflita avanços na tecnologia de motores EV, a dependência reduzida também ajuda a limitar a exposição a restrições à exportação de terras raras, particularmente na China.

A China domina a cadeia de abastecimento de terras raras e, embora a exposição direta do Leaf, especificado nos EUA, não seja clara, provavelmente ainda está ligada a esse ecossistema. À medida que a tecnologia dos motores EV melhora, a redução da dependência desses materiais poderia beneficiar os EUA, limitando a exposição a potenciais interrupções no fornecimento.

O EV original evolui

O Nissan Leaf de geração anterior com especificações americanas foi construído na fábrica da Nissan em Smyrna, Tennessee, que atualmente produz modelos SUV como o Desbravador Nissan. No entanto, para o modelo da próxima geração introduzido no ano passado, a produção mudou para Sunderland, Inglaterra, à medida que a procura pelo modelo e EVs em geral esfriou nos EUA

Ainda assim, o Leaf continua sendo um dos EVs mais acessíveis nos Estados Unidos, ao lado de modelos como o Chevrolet Parafuso EV. Ele possui uma bateria de íons de lítio de 75 kWh e um único motor síncrono AC que produz 214 cavalos de potência e 261 lb-pés de torque. O alcance estimado é de até 303 milhas, enquanto uma carga de 10 a 80 por cento via carregamento rápido DC leva cerca de 35 minutos.

O Leaf é uma das placas de identificação de EV convencionais mais antigas, tendo chegado antes mesmo Tesla lançou o Model S em 2013 – um carro-chefe agora chegando ao fim de sua execução ao lado do Modelo X. Isso faz do Leaf um forte estudo de caso sobre o quão longe a tecnologia EV chegou, com o relatório observando que a Nissan pretende continuar reduzindo o uso de terras raras à medida que o desenvolvimento continua.

Reduzindo materiais críticos

A Nissan oferece o Leaf com preço inicial de US$ 29.990, excluindo taxas de destino. É agora o único modelo EV da marca japonesa vendido nos EUA, seguindo o descontinuação do Ariya maior e mais sofisticado após o ano modelo 2025.

Além da Nissan, a General Motors também está trabalhando para resolver a sua dependência de terras raras. GM, proprietária Buick, Cadillac, Chevrolet e GMCparticipa no plano da administração dos EUA, incluindo um compromisso de 12 mil milhões de dólares para armazenar terras raras e outros minerais críticos. O esforço visa ajudar a proteger as montadoras americanas de possíveis interrupções nos preços e na cadeia de suprimentos.

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