ADAS iniciais
Quando os recursos dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) se tornaram populares, muitos fabricantes entraram em ação e criaram esses recursos. conjuntos de segurança obrigatórios na maioria dos modelos. Alguns sistemas eram mais avançados que outros, mas, de modo geral, todos funcionaram conforme anunciado e pretendido.
Um problema nos primeiros dias do ADAS é a curva de aprendizado que acompanha o sistema, especialmente com os recursos que assumem o controle. A Frenagem para Mitigação de Colisões tornou-se um grande negócio para Hondacom uma ação movida contra eles alegando que alguns modelos sofreram de “Freio Fantasma”.
Honda
Exonerado
Relatado por Reclamações de carroA Honda foi exonerada por um júri no julgamento desta ação coletiva. O processo em si geralmente se concentrava no sistema ADAS da marca, chamado “Honda Sensing”, mas quando chegou ao julgamento, ele se reduziu ao sistema Collision Mitigation Braking.
O processo também reduziu a lista de carros afetados a dois modelos com duração de três anos: o 2017-2019Honda CR-V e o Acordo Honda 2018-2020. Outra coisa a notar é que a ação coletiva cobre apenas alguns estados; outras reivindicações em todo o país foram rejeitadas.
Os demandantes no ação judicial afirmam que a Frenagem Mitigadora de Colisão às vezes é ativada por conta própria, apesar de não haver objetos na frente do veículo; daí o “Frenagem Fantasma” prazo. Às vezes, isso pode pegar motoristas e passageiros de surpresa, mas a Honda afirma que o sistema existe para ajudar os motoristas, mas não é perfeito. A marca continua dizendo que um sistema perfeito não é possível; na verdade, argumentam que só porque o sistema tem problemas, isso não significa que seja legalmente defeituoso.
A Honda implorou ao júri que, apesar das imperfeições do sistema, ele ainda deveria ser capaz de ajudar os motoristas. Além disso, o manual do proprietário alerta os motoristas sobre as inúmeras limitações do recurso de frenagem automática.
Ao apertar de um botão
Também foi levantado pela Honda que um dos demandantes que os processou por causa de um sistema Honda Sensing defeituoso vendeu o carro para a CarMax sem revelar que seu Honda Accord tinha o problema e que ele também estava processando a Honda.
Alguns proprietários no processo alegaram que esse recurso os fez parar completamente de dirigir seus carros, embora os sistemas possam ser desligados com o apertar de um botão.
Honda emitiu um comunicado para Reclamações de carro:
“A American Honda está comprometida com a segurança e a satisfação de nossos clientes e aplaudimos a decisão do júri. Durante o julgamento, foram apresentadas evidências claras de que as alegações neste processo não refletiam o desempenho comum no mundo real do Sistema de Frenagem de Mitigação de Colisão (CMBS) em veículos Honda, e este resultado é consistente com esses fatos.”
Honda
