Caminhões e SUVs podem dominar as vendas de carros nos EUA, mas um sedã pequeno geralmente é muito mais acessível para comprar e operar. Eles também consomem menos gás, uma consideração importante, já que os preços do gás aumentaram substancialmente em 2026. Isso nos leva ao Toyota Corolla, Honda Cívicoe Mazda3três dos sedãs japoneses mais confiáveis à venda. Mas qual destes três é o mais seguro se o pior acontecer? Com base nas classificações de 2026 do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviáriacompararemos esses três carros com base na resistência e prevenção de acidentes.
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Resistência à colisão: Mazda assume a liderança
Na categoria de resistência a colisões, o IIHS realiza três testes de colisão diferentes. Na pequena frente de sobreposição, é testada uma colisão com o canto dianteiro do veículo. A frente de sobreposição moderada envolve uma colisão deslocada entre dois carros, enquanto os testes de impacto lateral avaliam a integridade estrutural da lateral de um veículo. Classificações de Bom, Aceitável, Marginal ou Ruim são atribuídas para cada teste.
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Mazda3 |
Honda Cívico |
Toyota Corolla |
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Frente de sobreposição pequena |
Bom |
Bom |
Bom |
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Frente de sobreposição moderada |
Bom |
Aceitável |
Não testado |
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Lado |
Bom |
Bom |
Não testado |
O Corolla não foi avaliado em dois dos três testes, enquanto o Civic foi marcado no teste dianteiro de sobreposição moderada por problemas com os sistemas de retenção dos passageiros traseiros e a cinética do manequim. Apenas o Mazda obteve boas classificações em todos os três testes. É também o único destes três a obter o prémio Top Safety Pick+ do IIHS, que indica pontuações de segurança elevadas em todos os principais testes.
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Prevenção de acidentes: Toyota brilha
Toyota
A única coisa melhor do que um carro que protege você em caso de acidente é aquele que pode ajudá-lo a evitar um acidente. Esses testes avaliam a prevenção de colisões entre dois carros e entre um carro e um pedestre. Uma classificação do farol também é fornecida.
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Mazda3 |
Honda Cívico |
Toyota Corolla |
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Faróis |
Bom e Aceitável (dependente do corte) |
Bom |
Bom |
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Prevenção de colisão frontal (veículo para veículo) |
Aceitável |
Aceitável |
Bom |
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Prevenção de colisão frontal (pedestre) |
Bom |
Aceitável |
Bom |
O Honda é o carro mais novo entre os três, por isso é surpreendente que os outros o tenham superado nos testes de prevenção de colisões. Foi também o único carro com classificação Marginal para o sistema de lembrete de cinto de segurança. O Corolla foi o melhor, com classificação apenas de Bom. Foi o único carro aqui a evitar uma colisão com outro veículo em todas as velocidades testadas.
Os faróis padrão do Mazda foram classificados como Aceitáveis; você precisa gastar muito mais em um acabamento superior se quiser faróis com boa classificação. Os demais possuem boas avaliações para seus faróis, independente do acabamento.
Veredicto final: Mazda vence, Honda Trails
Mazda
Todos os três carros oferecem um nível de proteção e prevenção contra colisões que agora é esperado de um veículo moderno – mesmo um sedã pequeno e leve. O Mazda é o melhor na protecção dos ocupantes em caso de colisão, enquanto o Toyota leva para prevenção de acidentes. A Honda não venceu em nenhuma categoria, então há espaço para melhorias.
A segurança geral vai para a Mazda por enquanto, já que é o único modelo aqui com o prêmio Top Safety Pick +. No entanto, se o Corolla tiver sucesso nos restantes testes de colisão, também se qualificará para este prémio.
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