Honduras é o segundo maior país em América Centraltanto em território como em população. Hoje, o seu tecido urbano continua fortemente influenciado pela princípios modernistas a partir da década de 1970 que priorizou corredores arteriais de alta velocidade e mobilidade “ponto a ponto” dependente do automóvel. Além disso, o país enfrentou muitos desafios em relação segurança pública durante a década de 2010, o que contribuiu para a criação de um espaço urbano caracterizado por fachadas cegas, muros perimetrais altos e recintos fechados concebidos para isolar o interior da esfera pública.
Tivemos a oportunidade de conversar com Alejandra Ferreraum arquiteto hondurenho criado em Danliuma cidade no leste Honduras. Com mais de 15 anos de prática no Brasil, na Holanda e na Austrália, ela argumenta que, embora o design orientado para a segurança fosse uma necessidade funcional da sua época, resultou numa experiência urbana fragmentada onde a rua serve apenas como um meio de transporte. vazio de trânsito em vez de um lugar para encontro social. Ela sugere que embora este isolamento fosse uma medida de segurança justificada, criou um distanciamento entre os habitantes e a cidade. Ela também argumenta que, no geral, a situação de segurança pública contribuiu para a criação de uma identidade nacional ferida que muitas vezes olha para fora em busca de qualidade, descartando o potencial do seu próprio contexto.
