Após relançar a marca com #1, #3, #5 e #6, Inteligente finalmente deixou cair um #2 no Salão do Automóvel de Pequim 2026.
O Concept #2 antecipa o modelo de produção que está programado para estrear no Salão Automóvel de Paris deste ano, em outubro. O #2 dará continuidade à linha de carros que iniciou a marca em 1998, quando o City-Coupe de dois lugares com motor traseiro e tração traseira entrou em produção.
Em 2002, o carro foi rebatizado de ForTwo, nome que manteve até que o carro de terceira geração cessou a produção em 2024.
O conceito tem apenas 2.792 mm de comprimento, o que, se levado à produção, significará que o novo carro será o modelo mais longo da linha City-Coupe/ForTwo/#2. Os modelos de segunda e terceira geração mediam 2.695 mm de ponta a ponta, enquanto o original tinha apenas 2.500 mm de comprimento.
Os detalhes sobre o 2º totalmente elétrico são escassos, mas Smart diz que o carro de produção terá um alcance WLTP de cerca de 300 km e incluirá suporte de veículo para carga, permitindo-lhe alimentar aparelhos externos. No final de sua operação, o ForTwo EQ elétrico de terceira geração tinha um alcance WLTP de 145 km e era movido por um motor de 60kW/160Nm.
Embora uma taxa máxima de carregamento DC não seja especificada, a marca afirma que o número 2 pode ser carregado de 10 a 80 por cento em menos de 20 minutos.
Smart também afirma que o número 2 terá um círculo de viragem de apenas 6,95 metros.
Devido às pequenas dimensões do carro, o #2 utiliza a nova Arquitetura Elétrica Compacta. Como a marca é agora uma joint venture entre a Mercedes-Benz e a Geely, outros modelos da atual linha Smart utilizam plataformas compartilhadas com outros modelos da Geely.
Espera-se que a carroceria do carro de produção espelhe a do Concept #2, mas é provável que a maioria dos detalhes mais sofisticados do show car não cheguem à fábrica. Isso inclui hectares de detalhes dourados, puxadores de porta com alça de couro, tampas de rodas de plástico opacas salientes e uma tampa de grade com estilo semelhante a uma bolsa Louis Vuitton.
A Geely comprou uma participação de 50 por cento na marca Smart em 2020, com a empresa chinesa responsável pela engenharia e a Mercedes-Benz no controle do design.
A produção de todos os novos modelos agora ocorre na China, já que a fábrica original da Smart em Hambach, na França, foi vendida para a Ineos.
Embora a Smart tenha originalmente feito seu nome com pequenos carros urbanos, todos os modelos lançados desde o renascimento da marca sob a administração da Geely/Mercedes-Benz tinham 4,2 m ou mais. Na verdade, o próximo #6 sedã é mais ou menos do tamanho do Toyota Camry.
Como tal, o Concept #2 marca um regresso ao espírito original da marca e está a ser lançado sob o slogan “não convencional novamente”. Curiosamente, a Smart pulou o nome número 4 em sua linha de modelos atual, sugerindo que poderia seguir o número 2 com uma variante mais longa de quatro portas e quatro lugares que continuará a linhagem adormecida do ForFour.
