BMW revelou três novos modelos em Pequim esta semana. Já vimos o dramática nova Série 7mas a empresa também exibiu dois modelos exclusivos para a China: versões de longa distância entre eixos do BMW i3 e BMW iX3. A China é a única a oferecer exemplos extensos de modelos relativamente compactos, satisfazendo o desejo do mercado por maior conforto nos bancos traseiros. Ambos os modelos têm distâncias entre eixos alongadas para liberar mais espaço em relação aos modelos padrão, e a carroceria alongada parece ter equilibrado ainda melhor as proporções do i3.
Relacionado: 2027 BMW i3 vs. 2027 Mercedes Classe C: galeria lado a lado
Conforto do banco traseiro de uma classe superior
Distância entre eixos longa do BMW i3 BMW
Veja as 3 imagens desta galeria no
artigo original
O i3 padrão parece ser mais compacto que o G20 3 sériesespecialmente com suas saliências abreviadas. Com o i3 de longa distância entre eixos, a porta traseira foi esticada, assim como o vidro traseiro acima dela. Isso parece equilibrar um pouco melhor as proporções do sedã. A BMW afirma que as distâncias entre eixos do i3 e do iX3 foram ampliadas para mais de três metros (cerca de 118 polegadas); os modelos padrão têm distância entre eixos medindo 114 polegadas.
Distância entre eixos longa do BMW iX3 BMW
Veja as 3 imagens desta galeria no
artigo original
Embora nenhuma imagem do interior do i3 de longa distância entre eixos tenha sido compartilhada, a cabine do iX3 parece excepcionalmente espaçosa e luxuosa. O modelo visto aqui ainda possui almofadas de encosto de cabeça, algo que só estamos acostumados a ver no Série 7. Sendo um modelo elétrico, os ocupantes também beneficiam de um piso plano, pelo que o passageiro central do banco traseiro também deve ser confortável.
BMW
Ambos os veículos também vêm com uma nova maçaneta semi-oculta que atende aos novos padrões de segurança nacionais. A China proibiu recentemente maçanetas embutidas nas portas devido ao fato de que podem evitar a fuga de um carro após um acidente. Esses novos EVs da BMW possuem alças com design elétrico e mecânico.
“Através destes novos modelos exclusivos para a China, estamos combinando a plataforma tecnológica líder global da BMW com soluções localizadas desenvolvidas em torno das necessidades e preferências dos clientes chineses para criar uma experiência de luxo verdadeiramente superior”, disse o presidente do Grupo BMW, Oliver Zipse.
O i3 e o iX3 da América estão a caminho
BMW
Nos EUA, o i3 e o iX3 manterão a distância entre eixos mais curta e as maçanetas das portas completamente niveladas. Na maioria dos outros aspectos, eles são semelhantes aos modelos com especificações chinesas.
O iX3 chegará primeiro, a partir do verão de 2026. Ele produz 463 cavalos de potência, tem até 400 milhas de alcance e custará cerca de US$ 60.000 para a primeira variante de motor duplo 50 xDrive. No entanto, modelos adicionais com motor único e duplo se juntarão à linha em 2027.
O sedã i3 só chegará aos showrooms dos EUA em 2027. Também disponível inicialmente no formato 50 xDrive, ele corresponde à capacidade de carregamento rápido de 463 cv e 400 kW DC do iX3. No entanto, o i3 tem um alcance melhor de até 440 milhas. A carroceria do sedã deve ser mais leve, melhorando o desempenho e a eficiência.
Ambos os veículos possuem o novo sistema Panoramic iDrive da BMW com tela sensível ao toque central e um novo display do motorista na base do para-brisa. O preço do i3 não é conhecido, mas provavelmente será um pouco mais barato que um iX3 equivalente.
