O Nissan O 350Z estava disponível como drop-top, assim como o 370Z, mas apesar de compartilhar a mesma plataforma de seus antecessores, o atual Nissan Z está disponível apenas como um cupê. Isso pode mudar se o vice-presidente sênior e diretor de planejamento da Nissan América do Norte, Ponz Pandikuthira, conseguir o que quer. Falando em O Drive Cast podcast, ele disse: “Eu gostaria de ver uma versão conversível do Z por aí.” A Nissan tem falado sobre vários modelos interessantes, confirmando um novo SUV Xterra com preço inferior a US$ 40.000 e insinuando que o Silvia pode ser apenas um carro esportivo em desenvolvimentopor isso é sério atrair e satisfazer entusiastas, mas é mais fácil falar do que fazer essas coisas.
Nissan Z conversível é possível, mas temos que esperar
Sebastian Cenizo usa ChatGPT e Ideograma
Pandikuthira explicou que não será tão fácil como simplesmente cortar o tejadilho do Nissan Z existente: “É preciso muito mais trabalho, obviamente, porque há coisas que temos a ver com rigidez e coisas assim, mas tivemos um descapotável nas duas gerações anteriores de Z, e eles venderam muito bem. Havia uma grande parte da mistura (que eram descapotáveis).” Quando pressionado sobre quão realistas são as esperanças de um Z drop-top, o executivo disse que tudo depende de como as coisas vão para a Nissan no curto prazo. “Vamos ver o sucesso da empresa nos próximos dois anos”, disse Pandikuthira, que foi quando ele confirmado anteriormente, obteremos informações concretas sobre o R36 GT-R. “Se atingirmos as metas que traçamos e as coisas estiverem indo muito bem, (um conversível) pode ser algo com que brincaremos em Z”.
Relacionado: Nissan está cortando 11 modelos enquanto tenta se recuperar
A nova liderança da Nissan, liderada pelo CEO Ivan Espinosa, é claramente ambiciosa e motivada, mas não esqueçamos que antes da chegada de Espinosa, a maioria das conversas em torno da Nissan centravam-se na sua mera sobrevivência. Também vale a pena lembrar que, embora carros esportivos como o Silvia e o Z Convertible aumentassem o apelo da marca, eles representariam uma porcentagem relativamente pequena das vendas totais, o que os torna arriscados do ponto de vista financeiro. Em 2025, a Nissan vendeu apenas 5.487 Zs, o que representou um aumento de 73,4% em relação ao ano anterior. Com um total de 926.153 veículos vendidos nos EUA em todas as linhas de modelos do ano passado, isso significa que o Z representou apenas 0,5% das vendas totais.
A opinião do Autoblog
Sebastian Cenizo usa ChatGPT e Ideograma
Como jornalistas, é nosso trabalho ser pessimista, e os factos que A Nissan ainda precisa contar com parcerias com empresas como Honda e é lutando em seu mercado interno significa que não há garantia de que veículos entusiastas como o conversível Z serão aprovados, mesmo que os fãs da marca clamem por eles. É também nosso trabalho sermos realistas e justos, e o facto de o próximo GT-R não será elétrico mostra uma compreensão do mercado. A Nissan também satisfez as exigências de quem implorava por um Z Nismo manualprovando que a montadora tem viciados em carros tomando decisões junto com os contadores. É claro que criar um Z descapotável com boa rigidez estrutural é uma tarefa de engenharia mais difícil do que refinar uma transmissão de seis velocidades para aumentar a produção, mas com Espinosa e Pandikuthira no comando e simplificando tudo na empresa, não vemos razão para não sermos cautelosamente otimistas sobre o futuro da Nissan e sua linha. Se outros novos produtos forem bem recebidos nos próximos anos, a Nissan terá espaço para respirar para expandir a linha com algo como um Z conversível e/ou um Silvia.
Nota: As imagens neste artigo são renderizações geradas por IA e não devem ser consideradas conceitos oficiais da Nissan.
