JaguarLand Rover os produtos nunca tiveram a reputação mais estelar de confiabilidade e, com um novo recall para quase todas as placas de identificação de SUVs que a empresa vendeu ou ainda vende na América, essa reputação dificilmente está melhorando. O Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário anunciou um recall afetando 170.169 veÃculos hÃbridos moderados de nove linhas de modelos em um total de 35 produtos. Na verdade, o único SUV que a JLR não fez recall é o I-Pace elétrico. É um recall bastante sério, pois pode levar à perda de potência e iluminação externa, e não precisamos dizer por que essas duas coisas acontecendo ao mesmo tempo podem ser particularmente perigosas, especialmente à noite. Pior ainda, ainda não há uma solução para o problema.
Recall de JLR afeta muitos SUVs de luxo
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O recall foi emitido porque o conversor DC-DC pode falhar, afetando os seguintes veÃculos:
- 2021-2022 Jaguar E-Pace (528 unidades)
- 2021-2024 Jaguar F-Pace (4.449 unidades)
- 2020-2024 Defensor Land Rover (53.644)
- 2021-2024 Land Rover Descoberta (6.323 unidades)
- 2020 Land Rover Descoberta Esporte (381 unidades)
- 2020-2024 Land Rover Range Rover (34.930 unidades)
- 2020-2023 Land Rover Range Rover Evoque (2.994 unidades)
- 2019-2024 Land Rover Range Rover Sport (61.616 unidades)
- 2021-2024 Land Rover Range Rover Velar (5.304 unidades)
Quando uma montadora emite um recall como esse, ela estima uma porcentagem do número de recall que provavelmente terá o problema, e isso geralmente será um número de um dÃgito, mas, neste caso, a JLR estima que cada veÃculo citado no relatório de recall tem um conversor DC-DC defeituoso, um problema que tem atormentado os SUVs da empresa em todo o mundo, não apenas nos EUA.
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O Comité de Segurança e Conformidade de Produtos da JLR analisou esta questão pela primeira vez em setembro de 2024 e concluiu que, como os sintomas progrediram gradualmente, a falha não representava um risco excessivo para a segurança. Entretanto, mais relatórios continuaram chegando, então uma força-tarefa de engenharia dedicada foi criada para investigar, embora seus esforços tenham sido prejudicados por A enorme falha de segurança cibernética da JLR ano passado. A JLR continuou o trabalho em novembro de 2025 e, em abril, a NHTSA explicou que via isso como um problema de segurança, não uma questão de satisfação do cliente. Então, como você sabe se o seu SUV ou crossover está com defeito?
Problema de segurança da JLR mostra vários sinais de alerta
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De acordo com o Relatório de recall da NHTSAo problema é primeiro revelado aos clientes através de uma mensagem de aviso vermelha que aparece no painel dentro de 10 segundos após a falha do conversor, informando-os para parar com segurança devido a uma falha elétrica. À medida que o sistema de 12 volts perde carga progressivamente, aparecem outros avisos, incluindo, entre outros, avisos de falhas do programa de assistência à manutenção na faixa, da suspensão e do sistema de controlo de estabilidade. Se o motorista continuar, o veÃculo muda para ponto morto, mostrando uma falha na caixa de câmbio no cluster. JLR diz que o veÃculo permanecerá ligado por um tempo, mas depois a tela central e o controle climático pararão de funcionar. Finalmente, o motor é desligado e, por fim, a bateria fica descarregada demais para manter a energia dos sistemas de iluminação externa.
Por outras palavras, assim que aparecer o primeiro aviso, os proprietários dos veÃculos afectados devem encontrar um local seguro para parar o mais rapidamente possÃvel, ou poderão ficar presos no escuro, tornando-se um perigo para si próprios e para os outros utentes da estrada. Os revendedores serão notificados no dia 1º de maio, mas os clientes só receberão uma notificação provisória em junho e, com a solução ainda em desenvolvimento, a JLR não sabe quando poderá resolver o problema.
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