Há um novo Mitsubishi Outlander no mercado que é um híbrido moderado abaixo de US $ 30 milmas se você tiver um dos Outlanders mais antigos, na forma híbrida somente a gás ou plug-in, poderá ter uma arma de concussão em massa. O Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário anunciou um recall do crossover porque as molas a gás que sustentam a porta traseira podem perder pressão. Tal coisa pode fazer com que a porta traseira caia lentamente, mas em alguns casos, o cilindro da mola a gás pode romper, fazendo com que o painel da carroceria caia de forma mais agressiva, podendo bater na sua cabeça enquanto você carrega suas compras semanais.
O problema com o Mitsubishi Outlander
Mitsubishi
De acordo com o Relatório de recall da NHTSA no Outlander, o problema decorre da corrosão potencial do cilindro da mola a gás da porta traseira, que ocorre devido à penetração de água salgada que se acumula sob a tampa contra poeira. Porque Mitsubishi A Motors North America originalmente não havia recebido nenhum relato de problemas nos EUA, pretendia apenas fazer recall de veículos em estados com alto uso de sal nas estradas, na chamada região do “Cinturão de Sal”, mas uma investigação mais aprofundada revelou que o problema também estava ocorrendo fora desta área. Obviamente, este não é um problema que vem à tona rapidamente, o que explica por que o recall nomeia variantes mais antigas do SUV, especificamente o Outlander 2014-2020 e o Outlander PHEV 2018-2022. À medida que esses veículos envelhecem e ficam expostos aos elementos, é possível que uma corrosão significativa possa comprometer a espessura da parede do cilindro da mola a gás e, se isso acontecer, poderá fazer com que o gás de alta pressão escape rapidamente do cilindro. É importante notar que este recall se aplica tanto a veículos com sistemas de porta traseira manuais quanto a motores elétricos.
O que os proprietários de Outlander precisam saber
Wieck
Até agora, a Mitsubishi tem conhecimento de quatro reclamações de garantia e relatórios de campo relacionados às molas da porta traseira com defeito, mas nenhum acidente ou ferimento. Naturalmente, a Mitsubishi substituirá as molas a gás esquerda e direita potencialmente defeituosas, que utilizam um tubo de resina termorretrátil, por novos componentes que foram tratados com um revestimento anticorrosivo. Infelizmente, por mais simples que pareça consertar isso, parece que a produção dos componentes corretos para veículos que não estão mais em produção levará algum tempo, já que os revendedores só serão notificados em 3 de junho (a mesma data em que os VINs poderão ser pesquisados), e os proprietários só poderão esperar cartas de notificação de solução a partir de 17 de junho. Mitsubishi volta a fabricar carros na América do Nortealgo que deixou de fazer em 2015, talvez soluções básicas como esta sejam mais fáceis de implementar utilizando fornecedores nacionais. Como sempre acontece com um recall, os clientes não serão cobrados pela atualização.
