A próxima fase está em andamento
Tesla iniciou oficialmente a produção do Cybercab na Giga Texas, marcando uma mudança significativa em seu posicionamento como mais do que apenas um fabricante de veículos elétricos. No entanto, há um grande problema: a condução não supervisionada e sem controles tradicionais ainda não foi aprovada.
As unidades Cybercab que saem da linha de produção parecem não ter volante e espelhos laterais, e provavelmente também pedais. Sem aprovação para condução autônoma não supervisionada, o robotáxi de dois lugares não pode entrar em serviço, embora a Tesla tenha dito anteriormente que seu Plano B seria instalar volantes e pedais. Na verdade, o início da produção sugere que a empresa está confiante de que o propósito original do Cybercab pode ser cumprido.
Projetado especificamente para autonomia
Cybercab em produção agora na Giga Texas pic.twitter.com/Y9qG3KyWBa
-Tesla (@Tesla) 23 de abril de 2026
Atendendo aos Requisitos
Curiosamente, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário impõe um limite anual de produção de 2.500 unidades em veículos que não atendem aos Padrões Federais de Segurança de Veículos Motorizados (FMVSS), alguns dos quais dizem respeito a equipamentos que o Cybercab parece não ter. No entanto, o vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, Lars Moravy, respondeu “Não” a uma pergunta no X sobre se o limite de produção se aplica ao Cybercab, uma afirmação aparentemente apoiada por imagens de drones mostrando uma unidade de produção com um adesivo FMVSS.
Enquanto aguarda novos desenvolvimentos, a Tesla expandiu suas operações não supervisionadas de robotáxis Modelo Y para áreas com cerca geográfica em Dallas e Houston. A empresa também traçou planos de expansão para mais cidades este ano, incluindo Phoenix, Miami, Orlando, Tampa e Las Vegas.
A jogada de redução de custos
O recente relatório de que Tesla está construindo sites privados de Supercharger – provavelmente destinado exclusivamente à sua frota de robotáxis – também sugere que a empresa está avançando com seus planos.
A decisão de remover o volante e os pedais provavelmente visa reduzir custos e permitir a configuração de dois lugares. Com o tempo, isso poderia ajudar a reduzir os custos de produção, uma vez que são necessárias menos peças. Um veículo elétrico menor e mais leve como o Cybercab também pode normalmente oferecer mais autonomia do que uma alternativa maior.
O início da produção é apenas o começo da reformulação da marca Tesla, especialmente agora que o Modelo S e Modelo X estão sendo descontinuados para abrir espaço para projetos futuros. Um deles é o Robô humanóide Optimusque é projetado para realizar tarefas de mão-de-obra intensiva, como tarefas domésticas.
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