AudiO EV mais vendido da empresa em todo o mundo, o Q4 e-tron, recebeu uma grande revisão de estilo, tecnologia e trem de força para sua reforma intermediária. As atualizações se aplicam tanto ao SUV Q4 e-tron quanto ao seu irmão Sportback com sabor de cupê, ambos construídos em Arquitetura MEB do Grupo Volkswagen.
As atualizações mais óbvias do Q4 e-tron reformado são as que você pode ver, ou seja, o exterior e o interior aprimorados.
Do lado de fora, o Audi Q4 e-tron 2027 recebe novos faróis Matrix LED opcionais com quatro assinaturas digitais DRL e lanternas traseiras OLED digitais de segunda geração que avisam os veículos que os seguem se eles chegarem muito perto de um Q4 e-tron parado quando equipado com iluminação de proximidade opcional. Uma grade Singleframe na cor da carroceria também é nova, assim como vários acabamentos de destaque, dependendo do nível de acabamento. Três novas cores exteriores e cinco novos designs de rodas também foram incluídos na mistura.
A cabine recebe a maior parte das atualizações
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As atualizações internas são mais extensas e concentram-se no painel digital reimaginado voltado para o motorista, composto por um novo display panorâmico que combina um painel de instrumentos de 11,9 polegadas e um display MMI touch de 12,8 polegadas com grandes blocos para melhor visibilidade e usabilidade. Pela primeira vez neste segmento, a Audi também oferece um opcional de 12 polegadas exibição de passageiros– o maior de todos os tempos em um Audi.
Os clientes do Audi Q4 e-tron também podem especificar um head-up display opcional de realidade aumentada que projeta informações no para-brisa em duas camadas que aparecem no topo do ambiente real e parecem estar flutuando à frente do motorista.
O sistema de infoentretenimento é baseado no Android Automotive OS e inclui um assistente de voz com tecnologia de IA com Integração ChatGPT. Aplicativos de terceiros podem ser acessados diretamente através da Audi Application Store no MMI – sem necessidade de smartphone.
A Audi também redesenhou as saídas de ar, que agora são verticais nas laterais e horizontais abaixo da tela principal, enquanto o console central ascendente foi reorganizado para uma aparência mais uniforme e funcionalidade aprimorada – inclui duas bandejas de carregamento indutivo resfriadas (até 15 watts cada) e dois porta-copos. Existem também duas portas USB-C sob o apoio de braço central, enquanto duas portas C adicionais estão disponíveis opcionalmente na parte traseira.
Além das atualizações funcionais, o interior ganha um toque mais premium graças às joelheiras acolchoadas, costuras premium e superfícies resistentes a arranhões. Os assentos esportivos são padrão, enquanto um Sonos premium sistema de som está disponível.
Mais alcance e carregamento mais rápido
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Passando para as atualizações do trem de força, o Audi Q4 e-tron reformado recebeu um motor elétrico traseiro mais eficiente. Padrão tanto no modelo RWD de motor único quanto no modelo AWD de motor duplo, o novo motor síncrono permanentemente excitado (PSM) APP350 contribui para maior alcance e mais torque no Q4 e-tron e Q4 e-tron quattro.
O EV remodelado também apresenta novos componentes eletrônicos de potência, incluindo um inversor de pulso que utiliza semicondutores de carboneto de silício, que reduzem as perdas de comutação e melhoram a eficiência, especialmente sob carga parcial. Além disso, o consumo de energia é ainda mais otimizado através de novas funções de software. Além disso, diz-se que um novo lubrificante de baixa viscosidade para a transmissão reduz as perdas por atrito, ampliando o alcance em até 11 quilômetros com uma bateria totalmente carregada, especialmente em climas frios.
No geral, a eficiência melhorou cerca de 10% em relação ao modelo anterior, resultando em um ganho de cerca de 29 quilômetros para o SUV Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron com tração traseira e de 10 a 30 quilômetros para os modelos quattro, dependendo da variante. As variantes de maior alcance são o desempenho Q4 SUV e-tron e o desempenho Q4 Sportback e-tron, com até 368 milhas cada.
A capacidade de carregamento do Q4 e-tron remodelado também aumentou de 175 kW para 185 kW no desempenho do Q4 SUV e-tron quattro e no desempenho do Q4 Sportback e-tron quattro, resultando em um tempo de carregamento rápido DC de 27 minutos de 10 a 80%. Isso significa que é possível adicionar 185 milhas de alcance em apenas 10 minutos.
O primeiro Audi a receber carregamento bidirecional
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Outra atualização importante é a introdução do carregamento bidirecional, tornando o Q4 e-tron o primeiro modelo da Audi a suportar esta tecnologia. Como resultado, a bateria de alta tensão pode receber energia da rede e alimentá-la para dispositivos externos com o Função Veículo para Carregar (V2L). Na Alemanha, Áustria e Suíça, o Q4 e-tron também oferece uma função Vehicle-to-Home (V2H), que lhe permite servir como uma bateria doméstica, fornecendo energia armazenada para a casa.
Como antes, o Audi Q4 e-tron remodelado vem com dois tamanhos de bateria: 63 kWh e 82 kWh. Os modelos Quattro obtêm uma classificação de reboque aumentada de 3.968 libras e uma porta traseira elétrica padrão.
Os preços nos EUA e detalhes específicos do mercado ainda não foram anunciados, mas na Alemanha, o SUV Q4 e-tron com bateria padrão custa a partir de 47.500 euros (55.800 dólares), enquanto o Q4 e-tron Sportback na mesma configuração custa a partir de 49.450 euros (58.000 dólares). As encomendas abrem em maio na Europa, com entregas previstas para começar no verão.
