Correndo além dos troféus
A beleza dos fabricantes que competem em automobilismo é que as corridas podem ser usadas para desenvolver e validar motores que possam eventualmente chegar aos modelos de estrada. Isso é exatamente o que Hyundai planeja fazer com um novo motor de alto desempenho que será testado publicamente nas 24 Horas de Nürburgring.
A Hyundai não revelou muitos detalhes, mas espera-se que o motor equipará os futuros modelos N. Em um comunicado à imprensa, a marca coreana disse que o corrida de um dia servirá como um teste real do desempenho e durabilidade do motor. Em outras palavras, poderá ser um grande momento de validação, especialmente se os carros completarem a corrida sem problemas de confiabilidade.
Um protótipo sob pressão
O motor de pré-produção irá alimentar dois carros Elantra N1 RP da classe SP4T. A Hyundai afirma que apresenta “características de potência e resposta aprimoradas com capacidade de corrida aprimorada, ao mesmo tempo que atende aos padrões de emissões atuais”. Para referência, o atual Elantra N usa um motor 2.0 litros turboalimentado de quatro cilindros em linha que produz 276 cavalos de potência.
O “T” no SP4T sugere que o próximo motor usará indução forçada, enquanto a classe permite até 2,6 litros de cilindrada. Ainda não está claro se a Hyundai aumentou o deslocamento, mas não seria surpreendente ver a produção subir para cerca de 300 cavalos de potência. Isso ainda seguiria o Honda Civic Tipo R315 cavalos de potência, mas seria uma atualização bem-vinda para futuros compradores do Hyundai N.
Além das duas entradas do Elantra N1 RP, a Hyundai colocará em campo um Elantra N TCR na classe TCR, em busca da sexta vitória consecutiva na classe. A corrida principal, marcada para 16 a 17 de maio, também marcará a 11ª participação consecutiva da montadora no evento.
Um histórico que importa
A Hyundai já usou essa abordagem antes. Em 2016, a empresa lançou um i30 equipado com um protótipo de motor Theta de 2,0 litros. Depois que o carro completou a corrida de 24 horas, o i30 N foi lançado em 2017, o que marcou o início de sua linha Performance N.
Nos próximos três a quatro anos, a Hyundai supostamente planeja adicionar mais modelos N. Isso poderia tornar a marca mais competitiva com Toyotada Gazoo Racing, que já possui um amplo portfólio de desempenho que inclui o GR86 e o próximo carro halo GR GT. Com a montadora descrevendo o programa como “Uma Nova Era Começa”, valerá a pena observar o desempenho do novo trem de força em um dos campos de provas mais difíceis do automobilismo no próximo mês.
