Quando você pensa em tecnologia de direção semiautônoma com viva-voz, Tesla pode ser a primeira montadora que vem à mente, nem sempre por boas razõesmas não é o único que trabalha para uma verdadeira direção autônoma. Enquanto coisas como BMW e Mercedes estão reduzindo seus esforços neste espaçoa General Motors não está, e está se aproximando a cada dia enquanto trabalha simultaneamente para levar a IA a mais motoristas. Esta semana, os clientes da GM em quase 750.000 veículos habilitados para Super Cruise dirigiram 1 bilhão de milhas sem usar as mãos, ou quase 2.100 viagens de ida e volta à Lua, usando a ajuda avançada ao motorista. Os dados recolhidos durante estas viagens serão fundamentais para ajudar a montadora a avançar no seu caminho rumo à tecnologia totalmente autónoma, algo que ainda está determinada a alcançar, apesar dos desafios associados a tornar a condução autónoma sem olhos segura e confiável. E a GM acredita que chegará lá mais cedo do que você imagina.
Os dados por trás do uso generalizado do Super Cruise
Cadilac
GM pretende lançar uma condução sem olhos com o Cadillac Escalade IQ totalmente elétrico em 2028mas pretende-se que a tecnologia esteja disponível também em carros a combustão, e não apenas nos mais caros, como o Escalada. Tal como acontece com o Super Cruise, que é disponível até mesmo no Bolt EV básicoa GM espera tornar a direção autônoma em carros pessoais uma realidade, não importa quanto você possa gastar em seu carro. É por isso que os dados por trás do sistema atual são tão importantes, e existem muitos deles. A GM afirma que nos últimos 12 meses, os clientes usaram o Super Cruise por 7,1 milhões de horas em 28,7 milhões de viagens, registrando quase meio bilhão de milhas com o Super Cruise engajado. Isso se traduz em mais de um milhão de milhas todos os dias, com o cliente médio gastando aproximadamente 24 minutos por viagem sem as mãos no volante. Mas ainda há muito espaço para crescer.
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Mais de 50% dos usuários ativam o Super Cruise semanalmente e quase 85% o utilizam pelo menos uma vez por mês, com até 40% dos usuários renovando sua assinatura. Embora esses números mostrem espaço para melhorias, essa melhoria parece estar acontecendo agora, com a GM dizendo que os veículos equipados com Super Cruise cresceram cerca de 70% no último ano, e os usuários cresceram cerca de 80%. A GM espera ultrapassar 850.000 usuários antes do final de 2026 e, em março, começou a testar sua tecnologia automatizada de próxima geração, que será implementada em mais de 200 veículos em desenvolvimento. Tendo a segurança como prioridade, estes veículos serão supervisionados por um piloto de testes humano pronto para assumir o comando.
Tecnologia de IA atualizada da GM e do Google
Cadilac
Junto com seu progresso em direção à direção autônoma, a GM anunciou hoje que atualizará sua tecnologia de assistência de voz com o Google Gemini, fornecendo ajuda de IA a cerca de 4 milhões de veículos por meio de uma atualização de software sem fio. Isso não será apenas para carros novos, com a GM dizendo que a atualização será aplicada a modelos a partir de 2022. A montadora também anunciou “uma experiência de IA mais profundamente integrada moldada pela inteligência OnStar” no final de 2026. Devemos obter mais detalhes em breve, mas as principais conclusões do anúncio de hoje da GM são que o uso do Super Cruise mais que dobrou ano após ano e, junto com uma melhor integração da IA, a General Motors está mostrando que pode competir com empresas de tecnologia como a Tesla em um nível maior. escala do que nunca. Esta competição ajudará a gerar avanços para todos os fabricantes de automóveis, esperançosamente com estradas mais seguras e eficientes como subproduto final. Ou os carros voadores são a resposta? Ron DeSantis pensa assim.
