Herança das corridas de estrada
Apenas algumas marcas automotivas ainda existentes podem afirmar que atingiram 100 anos no ramo. Menos ainda são capazes de atingir este marco e também promover uma verdadeira herança de corrida apoiada por múltiplas vitórias ao longo de décadas e pilotos lendários.
MaseratiA história de não foi fácil, passando por muito mais baixos do que altos, mas aqui estão eles, 100 anos depois, ainda vivos e bem. Com esta grande conquista alcançada, 2026 será um ano muito especial para a marca.
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100 anos do Tridente
Tendo passado por múltiplas propriedades nos 100 anosatual proprietário da Maserati, Estelarvai apostar tudo nas celebrações de 2026. O gigante do grupo automóvel anunciou que “todos os eventos da Maserati em todo o mundo em 2026 – desde eventos desportivos a concursos de elegância, desde apresentações de produtos a iniciativas culturais – transformarão este marco especial num manifesto de identidade e orgulho partilhado pelos entusiastas do Trident em todo o mundo”.
Para ampliar ainda mais as comemorações, haverá também uma campanha de marketing comemorativa. Onde o slogan é “100 Anos do Tridente”, reforçando ainda mais a mensagem é que RIDE na palavra Trident estará em negrito, para evocar a experiência de condução refinada mas desportiva que sempre distinguiu todos os Maserati.
O Ministério das Empresas de Itália também contribui para as festividades ao lançar um selo postal dedicado ao centenário do Tridente e ao alcance global da Maserati em 70 mercados, que o ministério reconhece como uma expressão da excelência italiana. Santo Facili, COO da Maserati, afirma que o Trident incorpora a alma mais autêntica da Maserati.
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Nascido na pista
Facili também destaca que esta alma nasceu na pista em 1926, onde a marca também garantiu a sua primeira vitória durante a cansativa Targa Florio. O logotipo foi conceituado já em 1925, mas ganhou forma completa um ano depois. Foi desenhado por Mario Maserati, o único irmão de um membro do clã Maserati que não estava diretamente envolvido no negócio automóvel. O seu primeiro esboço do logótipo está atualmente preservado nos arquivos da Maserati em Modena.
Foi exibido pela primeira vez no carro de corrida Tipo 26, carro com o qual Alfieri Maserati inscreveu-se na Targa Florio, conquistando o primeiro lugar na classe de 1500 cc. Foi o primeiro de uma longa série de sucessos, incluindo duas edições consecutivas das 500 milhas de Indianápolis em 1939 e 1940, quatro vitórias consecutivas no Targa Florio em 1937, 1938, 1939 e 1940, nove vitórias na Fórmula 1 e o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1957 com Juan Manuel Fangio.
