Marca de luxo americana Cadilac está preparada para uma implantação de concessionárias mais agressiva na Austrália e na Nova Zelândia, com sua controladora General Motors buscando ativamente novos parceiros de concessionária.
Após a confirmação no final de 2023 de seu lançamento na Austrália e na Nova Zelândia como uma marca exclusiva de veículos elétricos (EV) – liderada pelo Cadillac Lyriq SUV elétrico, cujas entregas começaram no início de 2025 – a rede de varejo da Cadillac cresceu lentamente.
Ela abriu o primeiro de três ‘Centros de Experiência’ planejados de propriedade da empresa na Austrália quando a unidade de Sydney em Rosebery começou a operar em novembro de 2024.
Um planejado Localização de Brisbane ainda não foi inaugurado, embora haja um local de test-drive em Port Melbourne. A única unidade na Nova Zelândia, localizada em Auckland, foi inaugurada em abril de 2025, elevando o total para três pontos de venda nos dois países.
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No início de 2026, a Cadillac anunciou seu segundo e terceiro modelos – o de tamanho médio Cadillac Optiq SUV e tamanho normal, três filas Cadillac Vistiq SUV – impulsionando a expansão de sua rede de vendas.
“Acompanhando o crescimento de nossa linha de veículos elétricos na Austrália e na Nova Zelândia, nossos clientes estão nos dizendo que desejam mais maneiras de experimentar o Cadillac – e a parceria com especialistas locais confiáveis nos permite fazer exatamente isso”, disse Jess Bala, diretor administrativo da GM Austrália e Nova Zelândia.
“Espera-se que a adição de novos revendedores em Melbourne e Brisbane, juntamente com nossos Centros de Experiência em Sydney e Auckland, forneça mais acesso aos nossos clientes em mais locais.”
Isso indica um afastamento da operação exclusiva de locais de varejo de propriedade da empresa, sugerindo que a Cadillac fará como a Genesis fez, complementando sua rede inicial de locais de propriedade da empresa com outros locais abertos com parceiros de varejo.
A Cadillac diz que compartilhará mais detalhes sobre seus primeiros parceiros revendedores e seus planos de implementação de rede “nos próximos meses”.
A rede de varejo da marca de luxo está atualmente separada da GM Specialty Vehicles, que vende veículos Chevrolet e GMC por meio de concessionárias parceiras. Não está claro se algum revendedor GMSV começará a vender veículos Cadillac.
Ao contrário do GMSV, a Cadillac não informa seus números de vendas no relatório mensal VFACTS publicado pela Câmara Federal das Indústrias Automotivas (FCAI), sem dados sobre o desempenho do Lyriq desde seu lançamento local.
Originalmente com preço de US$ 122.000 antes dos custos na estrada, o Lyriq desde que foi descontadocom o site da Cadillac atualmente anunciando o SUV de cinco lugares a partir de US$ 95.000 para viagem com base no preço do código postal de Sydney.
Ele fica acima do menor Optiq – rival do Audi Q6 e-tron e Estrela Polar 4 – que é movido por um trem de força elétrico com tração integral e motor duplo de 224kW/480Nm e custa a partir de US$ 80.000 antes dos custos na estrada.
O carro-chefe de três linhas Vistiq começa em US $ 116.000 antes dos custos na estrada e apresenta um trem de força com tração nas quatro rodas com motor duplo de 445 kW / 880 Nm, com autonomia reivindicada de 461 km (WLTP) a partir de uma bateria de níquel manganês cobalto (NMC) de 91 kWh.
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